太巻きのブログ一覧

いやぁ、何か月ぶりでしょう、嵐山高尾パークウェイのおはたかがありました。

主催者さん、スタッフさん、暑い中ありがとうございます。
<(_ _)>

今日も真夏日予報だし、どうしようか迷いましたけど行って良かったです。

9時からなので、8時前に出てもいいんですが、ちょっとでもオープンで走りたかったので7時過ぎに出発。
その代わり京都市内は走らないで済むように、京都縦貫経由で嵐山ゲートに向かいました。

もしかして混んでるかなと心配した渡月橋もガラガラ。


オフ会は反対側の高尾ゲートから入ってすぐの大駐車場なので、パークウェイを端から端まで走ります。

早くから走りに来てるロードスターとたくさんすれ違って手を振るのが忙しいくらい。(笑)

途中の展望台Pですでにオフ会状態。(笑)


高尾大駐車場の貸し切りエリアはあっという間にロードスターで埋まっていきました。




くっそ暑いのにみなさんお好きですねー。(笑)

隣になった赤いNAさんや初めてお会いする方にも何人かお話させていただいて楽しかったです。

おっとこまえなバーフェンのNC。＼(◎o◎)／！


その手があったか！なエンブレムの990S。( ..)φメモメモ

このエンブレムね、ホンダのS660純正だそうです。
考えた人天才！

そうそう、今日すんごいうれしかったこと。


こないだの車検のときブッシュを全交換してもらったんですが、その効果がめっちゃ実感できました。
所詮太巻きさんのペースなんで全然速くないし、車体への入力も知れてるとは思いますが、タイトな下りのカーブとかS字の路面のうねりでもボディがミシリともいわなくなりました。
なんかね、脚が暴れないでちゃんと動いてる感じ。
ここへきてやっとそこら中に付けた補強ブレースの効果がわかるようになったというか。
EDFC5（減衰力自動調整）で、減衰力のイニシャル設定を柔らかくできるようになったのもあるかと思います。
本来はブッシュ交換を一番最初にするべきだったんでしょうけど。(^^;

そんな話から、みん友さんのRSリミテッド（完全純正状態、ダンパーOH済み）の助手席に乗せてもらいました。

（太巻き号に比べて）脚硬っ！でもパークウェイで走る分には乗り心地は悪いとは感じなかったです。
カーブでもロール少ないし、流石メーカー製のスポーツ脚ですね。
ビルシュタインってこんなんよなぁ。って若干遠い目になってしまいました。(笑)

いやぁ、今日は色々楽しかったなぁ。

やっぱ走るの楽しい。

今度の日曜はどこ行こう。(^^)

ミニのスターターモーターはエンジンの前側に付いていて、当然そこにはB端子があります。







B端子っていうくらいですから、当然ながら常時12Vが来てるわけで、それがこんな裸んぼでいいんでしょうか？(◎_◎;)

前からぶつかったら速攻でショートしそうです。(>_<)

Amazonで探し回ってやっと見つけた大きい端子カバーです。


電線に干渉するところはカットしたり、若干無理やり感ありますが、ないよりは全然安心かと。


赤いの余りましたけど、誰か（手渡し可能な人）要ります？

フータンジャパンは2023年7月7日、スペインのコーチビルダーであるフータン社が手掛ける「グランドアルバイシン」に限定モデル「ローンチエディション」を設定し発売しました。




後姿はまだしも、前から見るとミツオカでもこうはならんやろうという。（衝撃）


なんでこうなる？(笑)


それにこのボリュームで990kgって胡散臭いなぁ。

2023年7月3日以降は、貼り付け位置が「運転席側上部で、車両中心から可能な限り遠い位置」へと変更されます。




と言われてもNAロードスターはガラスが近くて小さいのでそこに貼ると視界の邪魔なんですよねぇ。


「車両の構造によってはかえって運転者の視界を妨げる」など反対意見もあったため、国土交通省は、運転者の視野を妨げる場合、「運転者の視野を妨げない前方かつ運転者席から見やすい位置」に貼り付けることを認めています。

じゃあやっぱココしかないでしょう。


ちょっとレー探アンテナの陰になってるけど（汗）視界の妨げになるよりはいいでしょ。


ちなみに太巻きロドはフロントガラスに透明断熱フィルムを貼っているので、ステッカーは直に貼らないで、液晶の保護フィルムに貼ってからガラスに貼ってます。

こうしておくと剥がすとき保護フィルムごと簡単に剥がれるんですよね。

ところで今回の法改正は「前方（車外）から見やすい位置」から「運転者席から見やすい位置」に規定が変わったことによります。

なのに字体が細く見にくくなったのはなんで？

旧タイプの方が絶対に見やすかったと思うけどなぁ。そう思うのは老眼さんだけ？(^^;

クルマ好きで知られる岩城滉一さん。

知らなかったですが、去年（？）MOKEをめっちゃ拘ってカスタムされてたんですね。



昔は俺も岩城滉一くらいカッコ良かったとか言いたい放題の社長がやってるミニ屋さんに車検の相談に行ってきました。


工場に用事があるときは裏口に回りますが、表から見るとミニ屋さんです。


私のミニの相談もそこそこに、社長が「アレ買ってん、モーク。見て」と言って嬉しそうに見せてくれたのがコレ。


売りモンとして仕入れたんじゃなくって社長のオモチャだそうな。


ハンドルは今どきのクイックリリースじゃないけど、ワンタッチで無骨なセレーションが剥きだしになって外れるようになってました。


ぶっといアルミのロールバー。


エンジンは1000やけどこれから1150にするとか。


えらい嬉しそうにモークの説明してくれたと思ったら、事務所に入ると昔のミニフリークが出てきました。

1995年って28年前の本やん。

岩城滉一さんのyoutubeからスクリーンショット

「昔、そうですね25年くらい前に」


「その時、乗っかてた車を僕は売っちゃったんだけども」

それがコレで、




コレがソレそのものなんだそうな。


何でも岩城さんの次のオーナーさんとこで眠ってた（？）とかで、ほとんど当時の仕様のままみたいです。

昔は岩城滉一ばりにカッコ良かった（本人談w）社長は当然このまま乗るわけはなく、全塗装してエンジンもチューンするそうですが。

ええけど、太巻きミニの車検も頼むね。(笑)