太巻きのブログ一覧

今週は１週間が長かった～。
ガレージにミニがいないと寂しい寂しい。(^^;

前回車検から3000Km、12か月点検から1800Km。

ロドと併用のここ数年はそんなもんなんですけど、それでも毎回どこかしら壊れてるという不思議なミニ。(笑)


左のドラシャブーツ破れで交換。

（マルシンさん撮影）

ブーツ外したらデフサイドシールからもオイルが滲んでたので交換。

（マルシンさん撮影）

タペットカバーパッキンは私が「国産高品質」ってのに換えて以来漏れてるので（汗）、モノはお任せで交換。

どうやらモノは同じみたい。付け方の問題なのね。(^^;

ついでにタペットも0.4くらいあったのを調整。

静かになりました。　（マルシンさん撮影）

あとはANSAからANSAに交換。

（マルシンさん撮影）

中古再塗装品ですけど、出口の赤が派手過ぎんか？

（マルシンさん撮影）

蛇腹のとこで地上高が6cmくらいしかないし。＼(◎o◎)／！

なんか考えなあきませんね。

オイル滲みでなんとなくしっとりしてたエンジンがパリっとしたのでちょっといい気分です。


そうそう、新しい（中古やけど）ANSAになって劇的に静かになりました。
クーラー入れて窓閉めて乗ってたら、ウェーバー入ってる弄ったミニとはとても思えない快適さ。
こりゃ浜松まで行くのがだいぶん楽そうです。(^^)

出掛ける気にもガレージでクルマ弄りする気にもなれない毎日でした。(>_<)

でもなんかやりたい。(笑)

で、エアコン効いた屋内でできるクルマ弄り。

いい加減ネタも尽きたので、ついにあってもなくてもいい(笑)ナンバーフレームを作ってしまいました。(^^;

純正のナンバーステーをそのまま使えるように考えてこんなカタチ。


ミッチャクロン塗って艶消し黒。


EUNOSエンブレムも作って。


両面でペタ。


上手く嵌るか心配だったステーもなんとか、


合体しました。


いいんでないでしょうか。


リアは封印あるからどうしたらいいんかな。

車検に預けてきました。

○シンさんはいつ行ってもミニ以外の変わった仕事（も？）してますけど、今回は平成5年くらいのプジョー205のグループAラリーレプリカを作ってました。

全塗装してガラスもない状態。エンジンもチューンするそうで降りてました。ダッシュ貫通のえげつないロールケージはグループAホモロゲのホンマモンだそうな。（驚）

まぁ、最初からミニが得意（好き）なクルマ屋さんであってミニ専門店ではないんですけど、社長もメカのニイチャンも大したもんだなぁ。

盆明けに車検に出すのでその準備を。

と言ってもちょっとだけなんだけどね。






トランクボード外して車台番号が見えるように。

って、ウォッシャータンク固定先がなくなったからこんなんしたけど大丈夫なんかな。(^^;

ファンネル外して、


エアクリ取り付け。


ついでに交換してもらうアンサを積み込み。


今回の車検はミニ買った○シンさんに10年ぶりにお願いします。
1回目のときにレカロ外して純正にして来いって言われてめんどくさかったからそれ以来他所さんにお願いしてましたけど、ロードスターの全塗装でお世話になったように、板金塗装ではここ以外腕のいいアテがないから、イザってときに「あんた誰？」って言われても（マジで言いそうな社長やしｗ）困るしね。(^^;

CAD使っててなんか動作が変。

再起動しても直らないのでシステム屋さんにリモートで見てもらったらマウスが犯人だった。

どうやら１番ボタンがおかしいみたい。

この3ボタンマウスが気に入ってずっと使ってるから、今さら2ボタンは無理なんよねぇ。

こういうこともあろうかとすいぶん前にセカイモンで買った予備があって助かりました。

また買っとかなきゃ。

セカイモンってどうやって支払いするんだっけ？(^^;