らんなーずのブログ一覧

　秋の運転訓練に参加してきました。

秋晴れの大佐は9月下旬とはいえ、けっこう暑かった。

あいにく、写真の方はカメラのメモリーがいっぱいで撮ることができず、

OH!さるさんに撮っていただいたものをもらいました。

OH!さるさん、ありがとうございました。



　今回の参加者は前回と同じくらいで少なかったかな。

常連のシルビアwhituトレーラーさんは子供さんの運動会と重なり不参加でした。

なのでいつものレンタルというわけにもいかず、BBQと仲間とのダベリ参加で考えていたところ、

主催者ひだボンがNBロドスタを買ったので、乗ります？との神の声！

シルビアwhituトレーラーさんのレンタルプランを参考に金額設定し、乗らせていただきました。



　NB8Cロードスター（前期）

　

　はい！似合いません（笑）

自分みたいに体がデカい人には似合わないですね。



　で、ロードスターについては一度、タカタで3人乗合いで乗ったことがあるだけ。

だからドリフトは今回が初めて。

NAでのドリフトも20年以上前のAE86依頼ですね。

なので、全てを繋げられるか心配でした。




　そんな不安要素を顔に出さない（悟られない）ように、いざ出発！

（OH!さるさん撮影）










　初めは、やはりターボ車の感覚で乗ってしまいテールスライドが続かずケツが戻ってしまう

こと数回・・・

パワーが落ちるあたりでアクセルを入れるのだけど、2テンポほど遅れてるみたい。

NAの乗り方として車速のっけて、その慣性を活かしたままアクセルを入れてやれば、

なんとかスライドを持続させることができるようになってきた。

いやぁ、懐かしい。NAの乗り方を少しだけ思い出しましたね。

でもNB8Cはパワーがそこそこあるのでケツのタイヤがローグリだったらそこそこいけますね。

いやぁこの車イケますね！めっちゃ面白いです！

乗り慣れると、この魅力にはまります。


　この後も、参加者のエキスパートドライバーさんのNB8C後期にも乗らせていただきました。

後期は可変バルブになってるとのことで、パワー感がありましたね。

ボディ剛性なんかもUpしているのか、前期後期では乗り味が若干違ってました。

NA6Cロドスタ乗りのブーちゃんにも横乗りさせてもらったり、ロドスタの魅力とコントロール術に

ついて勉強させてもらいました。



　OH!さるさんはBBQも食べずに昼前に撤収され、オヤジは自分だけになったなと思ってたところ

ヒデキ＋さんがフラリと登場。

広島市内に出かける途中に見学に来られたらしい。

現在、ツーリングにはまってるようで、この日も車（バモス）にバイクを積まれてました。

自分が運転する横に乗ってもらったり、若手の走りを見てコメントいただいたり（みん友さんのことで

心配していることも話せたり）、いろいろとありがとうございました。

ヒデキさんもロードスターはいい車だと褒めてました。




ひだボン、今回はありがとう。

みなさん、お疲れ様でした。また次回！