らんなーずのブログ一覧

前回のつづきから

後半【塗装編】です。


４．サフェーサー下地処理
【九日目】
サフェーサー塗布し＃１０００ペーパーで仕上げたら微妙なウネりや凸凹がないかをチェック


ちょとした巣穴がいくつかあったので、ちょいとパテ塗って再サフ後


余分なサフをラッカーシンナーで取り除き、＃１５００ペーパーで全体を最終仕上げ




幸いにも御近所にエイトがあるので参考にするため盗撮

この画像とにらめっこしながら、近似ラインをつくりあげました。

近い線にはあると思うのですが


実はここ

プレスラインが完全につぶれていて、復元するのに一番手を焼きました。


まず、基本となる面を出し


いったんフェンダーアーチに沿って「土手」をつくり　それを平面に仕上げ　


この幅３０ｍｍのラインを


全体に引いて稜線を出し

フェンダーの面の稜線とつないでパテを盛って・・・


近似形状へ


と、相当な時間を費やしました。


とりあえず、これで下地処理は完成



【十日目】
４．最終工程「塗装」

塗料ですが、ホームセンターやカーショップで一般に売ってある

ラッカースプレーでやります。

で、純正色番号が２９Yなんですが、特殊カラーなのか一般で

売られていないことが発覚😢

メーカーのソフト９９のHP見ると、特注になるらしく納期が掛かるらしい・・・

そこで目に入ったのが、スプレー置き場隣にあったタッチペン

これには２９Yが売られている。


これ、別売りの専用スプレーに装着するとスプレーとして使用できるんです。



とりあえずタッチペン３本と別売りスプレー、他、ボカシ剤とクリアーなど

必要なものを揃えました。


塗装範囲以外をマスキングします。


全体に吹き付けてボカすのは経験上、うまくいく自信がないので

プレスラインを境いにボカすようにしてごまかします。


そうしたら塗装する範囲を足付けするため

全体をコンパウンドシートで磨く（ペーパー＃３０００相当らしい）


次にシリコンオフで塗装面の油分や汚れを落としたら

まずボカシ剤を周辺に吹いて、

すかさず乾かないうちにタッチペン＆スプレーで塗装開始


スプレーは内圧が下がると吐出量が極端に落ちるので

１０秒スプレー→１分お湯につける→を、繰り返し作業

タッチペントを１．５本使いました。

メタリック色は、そのままでは光沢がありません。


ここからクリアーで光沢を出していきます。

こんな感じでツヤツヤになりました。


クリアーはこれだけの範囲で１本使い切ったので、

割合にして、メタリック３ ： クリアー７くらいでしょうか

一週間そのままにして十分に乾燥



【十一日目】
マスキングを剥がす



あとはコンパウンドで粗目１０μ→中目３μ→仕上げ１μ以下の準で磨いていき

完成しました。






近くでまじまじと見れば周りとの色違いがわかりますが

まぁ　ぱっと見、わからないかも・・・です。


ということで、お金は掛けず時間を掛けて修復しました。

今回のように、まとまった時間があり

ほぼ晴天に恵まれたというのもありますが

やり切れたのは良かったですね。


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以上、今回の修理について

・掛かった日数：１１日

・掛かった費用：約１４０００円
　（材料=厚盛りパテ１ヶ、薄付けパテ１ヶ、サフェーサー１ヶ、タッチペン塗料　　２ヶ、別売りスプレー１ヶ、クリアー１ヶ、ボカシ剤１ヶ、シンナー１ヶ）
　（道具＝デントリペア、ヘラ、コンパウンド粗目１０μ、中目３μ、仕上げ１μ以下、コンパウンドシート、耐水ペーパー＃１８０、３２０、６００、１０００、１５００、ペーパー巻付けスポンジ、マスキングテープ）
　（その他＝サビ取り剤、サビ止め剤）

・参考資料：ソフト９９工房「補修のコツ」（塗料コーナーに置いてある）

　詳細に書かれていて、とても参考になりました。


・その他必要なもの：根気強さと折れない心

・その他できごと：家の駐車場で板金しているのをご近所さんが見て
「自動車修理の仕事も在宅勤務でやらないといけないんですね？大変ですね」と言われたこと(笑)

ご報告があります。

我が家に仲間が増えました。　

SE3P （RX-8）です。

前期型のベースグレード（５MT）





FCを手放した訳ではありません。

いろんな諸事情を抱え、レストアする予定でチマチマと部品収集を続けており、

いつか条件が揃った段階で乗れる日を待っています。


とはいえ、走り回れる車がないのは寂しいもので

そんな日々を送ること数年・・・

ふと購入話が舞い込んで来たのが、このエイト

購入を決めた理由はズバリ「金額」（笑）

（正確な金額はここでは言えませんが　１桁です）

けっして前オーナーさんに値切った訳ではありません。

前期とはいえ、ベースグレードとはいえ、安すぎると思ったのですが

現車確認して、なるほど・・・、と

事故物件でした。




さすがにいい歳して、この状態で街乗りするのは

ちょっと恥ずかしいかな(･_･｡))

でも、板金修理してもそこまで金額は張らないだろう

それに走る方での影響はないだろうし。

なので、FCレストア資金（貯金）の一部をつぎ込んで購入を決意

・・・したのはいいのですが、なんせ家には車が３台

いったいどこに置くの？という問題が

呆れる家族を説得すること１ヵ月余り。　すべてを自力で賄うという

絶対条件付きで何とか承諾いただきました。


当然、駐車場は別で探すこととなり近所で最も安いところをやっとのことで確保

名変も、極力お金掛けたくないので全部自分でやりました。


そんなこんなで、とりあえず「走れる車」を手に入れることができました。

FC復活までの繋ぎ車なのでいつまで維持できるかわかりませんが

次回車検まではあるでしょう。

今年の走行会やイベントには、エイトで参加予定です。