シフトチェンジフェチむけ？？

元々３ペダルMT派ではあるのですが、世間の流れに流されてというかなんというか、元々MT設定が無かったり、AT限定免許の家族も乗らないといけないので等々の理由で、うちの車もセリカ以外はみなATです。
・・・とはいえ、
DCTやシングルクラッチAMTはもちろん、旧めのトルコンATでも制御が巧みでドライブフィールも良いので、どうしてもMTじゃないといかん！という感覚は薄くなってしまってます。

実用上はATがいいんじゃないかと思える昨今ですから、３ペダルMTはシフトチェンジの一連の動作が好きな人向けのような気がしています。
クラッチの操作ふくめて、ペダル操作好きむけかも。
自動回転合わせ等々のサポート機能ってシフトチェンジフェチ(と言ってしまってよいような気がします）にとっては余計な機能のような気もしながら、シフトミスで事故や故障を誘発する危険を回避できるからいい？？と思ったりもします。