C31型ローレル・ハードトップを路上で目撃しました(^_^)
ずいぶん久しぶりに見たので、
正確にはいつごろの車だったっけと調べなおしてみると
1980～1984年ということで、
うちの車でいえばGX61クレスタの頃。
初代クレスタも1980～1984年で同じでした。
クレスタの前はB310サニーだったので
日産サニー販売つながりで
ローレルも当時の愛車候補に挙がってもおかしくなかったのですが、
B310サニーがすぐ錆びてしまって耐久性に難ありだったので
その時は日産車に行く気がなくなってしまっていて、
クレスタとどちらにしようかと迷っていたのは
マークⅡのハードトップでした。
C31ローレルを今見るとすっきりしていて
カッコいいのですが、
７０年台のデザインに慣れた目には
すっきりしすぎて見えたのか、
地味な印象だったなあ・・・と思い出されます。
NISSANN MUSEUM 「C31ローレル」
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/LAUREL/
次のC32ではアメリカ寄りのデザインに変わり、
そのまた次のC33ではC31の雰囲気も戻ってきて・・・と
コロコロとデザインテイストが変わったかのように
昔は言われていましたが、
今見ると細部に共通のモチーフが取り入れられていたりして
結構統一感があるモデルチェンジをされていたんだなあと
いう印象です。
８０年代以降のうちの車はクレスタが３代続いたのですが、
ローレルを見直したらどこかでローレルを挟んでも良かったかも・・・
という気もします。
３２スカイラインは家族で乗るにはどうかなあとなった時には
ローレルだったら大丈夫なんじゃない？という発想にならなかったんですよね。
ローレルも名前が消えてしまってますけど惜しいですね(>_<)
Posted at 2015/08/19 20:05:23 | |
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