M.Naganoのブログ一覧

車検で平日の日中にハイゼットは不在になるので、
Q5を出しやすいようにE92とハイゼットを入れ替えました。

駐車場は狭いので自由に出し入れできません。
私がクーペ３台のうちどれかで出ていれば
ハイゼットとQ5の好きな方を出せるように配置しているのですが、

私がハイゼットで出かけると
Q5の前にクーペ３台のどれかが停まっているので
クーペ３台のどれかを嫁が動かさないといけませんが・・・

セリカだとMTなのでそもそもダメ、
ムスタングは左ハンドルだから苦手
E92は運転は大丈夫だけど、なんか怖いという理由で苦手

・・・・ということで、
ハイゼットで出る前には配置換えしておかねばなりません。

配置換えして出しやすいようにしているときに限って
嫁が外出しないというオチはいつものことですが、
今回はいかに(^_^;)

通勤時に危険な運転の原付きに囲まれて走っていると・・・

原付きバイクの安全基準で車も作っていいことにしたら、
公道上でどんな車でも大丈夫な気がします(@_@)

今のメルセデスのV6エンジンのバンク角は60度ですね。

以前のV6は90度で等間隔爆発にするために
オフセットクランクピン等々の工夫がされていましたが、
バンク角設定が60度だと元々等爆なので
工夫のいろいろが不要です。

不利な基本レイアウトを工夫でなんとかするよりは
基本レイアウトから適正化したほうが自然で、
長期の耐久性やメンテのしやすさ等々で
差が出てくるのではないかと思われます。

細部の工夫でなんとかできる技術は持っていながら
より理想的な構成を選択していく姿勢はイイですね(^_^)

降灰や連日の雨や仕事の都合や・・・で
なかなか車を入れ替えられなくて、
E92が久しぶりの登場になってしまいました。
久しぶりに乗るとイイですね(^_^;)

このところ桜島がおとなしくて、
いつもの「夏場は連日降灰！」という状況になっていなので、
好きなタイミングで洗車して、
車を入れ替え出来そうな感覚になってますが、

また連日降灰になるんだろうなあ・・・・
と、ちょっとネガティブな考えが湧いてきてみたりもします(^_^;)

この調子で灰が降らなかったらいいんですけどねぇ。

いまのところ噴火自体すくないので
うちに来なくてもどこかが被害に遭っている
という状況ではないのがなによりです。

ムスタングを洗車していたら、
そばをE92が通りかかりました。
今日はセリカ→E92→Q5→ムスタングと洗車したので、
ちょっと時間がずれていたらE92で会いそうだったんですけどね(^_^)

この間はセリカに乗っていてムスタングとすれ違い
べつの日にはE92に乗っていてST-205セリカとすれ違い・・・

違う車に乗っているときにかぎって
自分の車と同車種を見かけるような気がします。