M.Naganoのブログ一覧

大学の心理学教授が調査結果から導き出した、これが「英国人にとって理想のクルマ」
http://jp.autoblog.com/2015/10/21/perfect-car-survey-terrible-uk/

英国人にとって理想の車という記事があったので見てみたらｗｗｗｗ
なんだかすごいことになってますね(^_^;)

いい感じに整えたら
ほんとにカッコいいかもしれませんし
整わないままになるかもしれません。

みんなの意見をとり入れるだけ取り入れたらこんな感じなんですかね。
カーデザインには強いリーダーシップが求められるようです(^_^)

ハイゼットトラックのカラーパックはいいですね(^_^)
実用面だけ考えると白が何かと使いやすいでしょうから
路上で見かける軽トラックは白がほとんどですが、
あえてカラーバリエーションを設定しているのはスバラシイ！

オレンジ色・青・黒・カーキ色は路上で見かけたことがあるので
意外と人気なのかも知れません。

ハイゼットカーゴはどうなっているかというと・・・
特別仕様でオレンジ・ブルー・カーキ色が追加されています。
ボディーカラーを選べるのはいいですね(^_^)

老舗の営業車が昔と同じカラーリングで走っていると
ちょっと嬉しくなってしまいます(^_^)

ちょっと昔の営業車は
個性的なカラーリングだったと思うのですが、
いまどきは白かシルバーがほとんどで
各社オリジナルのカラーリングは少なくなっていますね。
営業車はリースが多いからですかねぇ？？

新型エスクード発売！ですが、
普通のモノコック構造で
エンジン横置きＦＦベースのライトクロカンに路線変更されてる！！
スズキ大丈夫かと思いましたが、

ビルトインフレーム構造＋縦置きＦＲベースの４ＷＤの
従来型エスクードもしばらく併売ということでちょっと安心しました。

ジムニーはもちろん、
エスクードもオフロード性能を端折ってほしくない車ですから(^_^)

新型エスクードに関しては
他社のライトクロカンと競合していくためには
合理的な構成を採用したほうが有利ですし、
車自体の出来もよさそうな雰囲気は感じます。



実家のエスクード替えるかといえば・・・
まず替えないと思います。
従来型のエスクードは良い車ですからねぇ(^_^)

昨日の高速走行で夏ほどではないものの虫だらけになったムスタングを洗車して、
そのまま続投でもよかったのですが、
洗車道具を出したついでにほこりをかぶっていたＥ９２を洗車。
ムスタングと入れ換えました。
５ＬＶ８から３Ｌ直６にダウンサイジング的な感じです。

うちのムスタングからＥ９２はダウンサイジング気分ですが・・・

メルセデスが次期Ｅクラスから直６を復活させるらしいのは
本当にダウンサイジング目的で
Ｖ８（の一部？）→直６の置き換えになりそうですね。

Mercedes-Benz Revives Its Inline Six Engine January 31, 2014
http://www.automobilemag.com/features/news/1401-mercedes-benz-revives-inline-six-engine/
Inline six-cylinder comeback for Mercedes-Benz
http://www.drive.com.au/motor-shows/inline-sixcylinder-comeback-for-mercedesbenz-20150304-13uhvo.html
Benz inline six driven by efficiency
http://www.motoring.com.au/news/2015/mercedes-benz/benz-inline-six-driven-by-efficiency-49637

メルセデスの直６復活は喜ばしいですね。
その昔、自転車に乗って
Ｗ１２４のＥ３００やＷ２１０のＥ３２０を見に行っていたころを思い出します。

とはいえ・・・お値段的には
旧来のＶ８搭載車と同じかそれ以上の水準になりそうな予感ですけど(~_~)