M.Naganoのブログ一覧

自動変速機が５ＡＧＳでちょっと良いなあと思っていたスズキエブリイですが、
普通のトルコンＡＴ仕様車もラインアップせざるを得なくなったようです。

＜以下引用＞
スズキ エブリイ、全機種に4AT搭載車を設定
スズキは、軽商用車『エブリイ』全機種に4AT搭載車を設定し、5月19日より発売。また、福祉車両「エブリイ 車いす移動車」にも4AT搭載車を設定し、6月16日より発売する。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170519-10265506-carview/?mode=full
＜引用終わり＞

通常のトルコンＡＴ仕様車の要望が多かったそうで、
シングルクラッチ自動変速の５ＡＧＳは乗りこなせない人が結構多かったようです。

残念ながらＡＧＳ仕様のエブリイに乗ったことはないのですが、
アルトＲＳを試乗した時はそんなに難しいことをしなくてもスムーズに走っていましたし、
うちのＥ６０もＳＭＧ３でシングルクラッチ自動変速ですが、
普通に自動変速で運転して特に問題なく走ります。

次期型から５ＡＧＳは廃止とかならないといいなあと思います。

仕事関係の講演を聴きに、
セリカに乗って、就職した頃の勤め先に出かけました。

就職してすぐにクレスタの雨漏りがひどくなってセリカと交代でしたから、
新車の頃のセリカで通勤していた場所です。

セリカの運転席から眺める町並みは結構変わっていますが、
変わっていない当時から古かったお店とか
同僚が住んでいたアパートとかが残っていて懐かしかったです。

セリカにずっと乗っているので、
昔住んでいた地域をセリカで走ると
昔から今にタイムスリップしたような気分がちょっとします(^_^)

そろそろセリカの一年点検の時期なので、
調子の確認を兼ねてセリカに乗ってます(^_^)

ここ数年の改修で
駆動系と足回りの調子がよくなり外観もきれいになって
ちょうどいろいろ落ち着いた感じですから、
今年は普通にメンテで良さそうな感じです。

TWINCAM 〇〇　といえば・・・○○は２４が一番しっくりきます(^_^)

12だと少なすぎる感じがして、16もいいけどまだ少なめ
３２だとちょっと多くて、４０だと多すぎ感ありです。

実家の車はどっちも24でしっくりくるのですが、
自分の車は少なすぎか多すぎです。

我ながらヘンなこと言ってるような気がしますが、
あくまでも感覚的なモノです。

1G-Gが出た時の、ツインカム２４！という響きに
えらくインパクがトあったせいでしょう(^^;)

４バルブDOHCと表記しなかったのは
ホント商売上手ですね。

経営判断上のありとあらゆる条件を勘案して出した
最適解と言えば最適解なのかもしれませんが、
マークXの廃止は残念でたまりません。
残念すぎて昨日も書いたのに今日も書いてます。

車好きはもちろん、
車が趣味というわけでは無いユーザーも多い車なのに
６気筒エンジン搭載のFR車という状況は
贅沢だったなあとあらためて思います。

将来的には
「後輪駆動の車って乗ったことないんですよね～」というのが
普通になりそうです…ひょっとしてもうなってる？？