M.Naganoのブログ一覧

低床で間口が低そうということで、
お犬様の乗り降りがハイゼットより楽々なんじゃない？
・・・という話になったので、

N‐VANを見に行ってきました。

見た目は…いい感じ(^_^)
たしかに低床。
左側はピラーレスで開口部が広く、
荷室の使い勝手もよさそう。

これは良いんじゃない？と思ったのですが・・・

低床が生きるような荷室アレンジだと、
荷室にホイールハウスが出っ張るので、
軽規格の車幅では
お犬様のお部屋（バリケンネル）が横並びでは載らず、

ホイールハウスの上に棚を載せると
出っ張りをよけてフルフラットにできますが、
そうするとハイゼットより床が高くなってしまう。

助手席をダイブダウンでたためるのは良いのですが、
たためる代わりにシートスライドが無いので
助手席に私が乗ると
膝がダッシュボードに当たりっぱなしになってしまう。

…というわけで
お犬様とお出かけを快適に！という
目標を達成することは難しい感じでした。


じゃあ車を大きくしたらいいんじゃない？？
ということでステップワゴンを見たら・・・
そりゃまあいいんですけど
増車は無理なので車両入替となると、
どの車と入れ替え？？といういつもの悩みに突入！

どうせ結論は出ないでしょうということで
今日のところは終了でした。

ハイゼットと入れ替えると軽の利便性が失われるし、
普通車同士で？となるとどの車も思い入れがあるし、
それを言ったらハイゼットも好きだしなぁ・・・
・・・というわけで
結局現状維持がいいんじゃないかという気になってます(^_^;)

ハイゼットだとぎりぎり載るバリケンネル

鹿児島・宮崎のBMWの販売・整備体制の大幅な改編がありそうな状況ですが、
今のところ改編後の体制がどうなるか全く見えないので、
うちのE60とE46は稼働率をしばらく下げてしのごうかと思いましたが・・・

どちらもいつも通り乗ったとしても
そんなに走行距離は伸びていないので
そのままでもいい感じでした(^^;)

車齢はそれなりに重ねているので、
若干いたわりつついつも通りに乗って、
状況が良くなるのを待つしかなさそうです。

お犬様と近所を散歩していると、

ドルルル～といかにもV8という快音が聞こえてきました。

音の主は・・・レクサスLC500でした(^^♪

同型エンジン搭載のレクサスのFは
もともと迫力のある良い音でしたが、
2UR-GSEエンジンは高回転化されているし、
吸排気系も、より改良されているみたいで、
高音成分の抜けが良くなって
迫力はそのままに
より軽々と回っている感じのする
心地良い音でした(^_^)


改造セルシオもこんな音ならうるさくないのに・・・(^_^;)

軽バンで異例の人気！　ホンダが19年振りに商用軽バンに新型「N-VAN」投入　価格は126万円から
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180713-10325537-carview/

＜以下引用＞

■ホンダ「Nシリーズ」に軽バンが登場

　ホンダが『軽バンの新基準をつくる』をテーマに、さまざまな仕事での使い勝手や優れた走行性能、安全性能を追求したモデルとして開発した新型「N-VAN」（エヌバン）を発表しました。

　新型「N-VAN」は、軽バンとしては強気ともとれる月販販売目標台数を3000台とするとのことですが、ホンダ関係者の話では早くも6000台以上の先行受注を獲得しているといいます。発表前に2倍近くの受注獲得とのことで、商用メインとなる軽バンとしては異例の人気となっています。

＜引用終わり＞

ウエイクベースのハイゼットキャディーはそこまで売れていないようですが、
N-VANは月販販売目標の2倍以上の先行予約が入っているそうです。
FFの軽バンが一般化するかどうか？

完全に商用という感じが薄味なので、
普通にシンプルなワゴンとして選ぶユーザーも結構居そうですね。

New Toyota Supra makes world debut at FOS
https://www.youtube.com/watch?v=cYy9N5v5eho

グッドウッドでスープラが走ってます！カモフラージュ塗装ではありますが
車高の高さ等々ほぼ市販車なのではないかと思われます。
車体に「A90」のマーキングが入っているのもイイですね(^_^)