M.Naganoのブログ一覧

セリカの調子が良いです(^_^)
エンジンの吹け具合。パワー・トルクの出方、
アクセルに対する車両姿勢の変化・デフの効き具合・・・
・・・走りに関してはですね(^^;)

キーレスの効きが鈍い等々
こまかいことはいろいろですけど、
走りが良ければとりあえずOK！

セリカで通勤はイイ感じなのですが、
急な仕事で呼ばれて通勤２往復でした(^^;)
帰りは深夜も深夜だったので道路貸し切り・・・
と思いきや、
白黒ツートンで回転灯のついた車とはお会いしました。
お互い仕事でお疲れ様です～という感じですね。

Q5の車検が無事終了しました。
いつものごとく消耗品の定期交換で終了です。
変わったことがほぼ発生しないので
ネタになりづらいです(^^;)

４代目エスクードが2021年9月で販売終了になっていたそうです。
https://autoc-one.jp/scoop/5011886/

４代目は王道コンパクトSUVの車体構成ですから、
３代目までよりも売れ線のはずだったのですが、
エスクードのファン的には３代目までのように
クロカン寄りのほうが良かったんじゃないかと思われます。
・・・と言っているわたしがそうです(^^;)

うちの３代目エスクードはビルトインラダーフレームで
基本骨格がしっかりしているところに
凝った構成のサスがついていて、
エンジンはV6　2.7L縦置き・・・
・・・ということは
欧州車のDセグメントベースのSUVみたいな構成で、
実際のドライブフィールもそういう感じがありますから、
実は超お買い得車でした。
それがエスクードの良さだったんじゃないかと思います。
３代目から４代目に買い替えようと思わなかったですもんね。

昨日一泊入院予定で入院となっていたセリカですが、
左側テールランプユニットが外れてずれていたのは
内側２本のスクリューで止まっているところは問題なかったものの、
外側のピンで止まっている部分が外れたのが原因。
バックランプ不点灯に関しては
コネクタの接点の酸化が原因で、磨きで対応で全ランプ点灯問題なし。
一泊入院で完治でした。

ついでに各部点検もしていただいて、
もともと気にはなっていたものの
タイヤがこんな状況ですよ～

・・・という訳で、
ついでにタイヤ交換をお願いすることにしました。
セリカのタイヤは歴代ポテンザを履き続けているので、
今回もポテンザのRE71RSに交換の予定です。