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イイね!
2013年11月14日

パッソ

ドナドナ予定のパッソ。
10年落ち&10万キロ超なんて当たり前という感覚なので、7年落ち&10万キロで廃車なんてもったいなくてしょうがない。今日も高速や下道を150kmほど走ったけど特に悪いところも無い。車庫でスタッドレスタイヤを見たらまだ1年しか使ってない。

車検を通した場合、これから2年間の維持費は約43万円。
 車検費用 約10万(税込み)
 修理費用 約15万+α(?)
 任意保険 約5万×2年
 自動車税 約4万×2年

アコードワゴン、デュエット、フィットがあるので年間の走行距離は1万キロもいかないだろうし、コストパフォーマンスは如何にも悪い。大学時代に自動車の社会的費用の講義があったけど、車って個人的費用がとにかく重い。

車趣味の人から見れば欠点だらけなんだけど、そうじゃない人には小さくて軽くて広くて燃費が良くて使い勝手の良い便利なパッソ。

かなり残念です。


ブログ一覧 | 自動車イベントその他 | 日記
Posted at 2013/11/14 05:29:57

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この記事へのコメント

2013年11月14日 6:56
おはようございます。

最近の国産の性能は上がっているし、故障も少ないように思うのですが…車検ももう少し長い期間でも良いのにとも思います。

エコエコと言うのなら、長く同じ製品を使い続けるのが一番エコですよね。
お上の都合(車を買い替えさせたいという)が見え隠れします。
本当に残念なことですね。
コメントへの返答
2013年11月15日 4:26
パッソは経費もさることながら私の判断によるところが大きいので胸が痛みます。

良く車を買い換える私が言えた義理じゃないんですが、お上の都合は強力ですからね。とにかく車はコストの塊です。っていうか国が高コスト体質だし財務省が取れるところからは徹底的に取るという考え方なのでどうしようもないです。

来春はアコードワゴンとロードスターが車検を迎えます。自動車税と任意保険も同時期なので資金繰りで頭が痛いです。

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「突貫工事。指が痛い。」
何シテル?   04/27 13:22
ロードスターが好きな50代のオッサンです。 ※足跡もなく、コメントのやり取りをしたこともないような方からのお友達リクエストはお断りさせていただいています。...
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