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さてみん友のぽんこつネコさんからお送りいただいた例のブツ、遅ればせながら装着です。

ワタクシの都合で遅れただけで、その他に理由謎アリマセヌ！！


ってことで、一部の方は見慣れていらっしゃるかもですが、




コレがそのブツで
『エアクリ・フィルター・スペーサー 』
です。
綺麗ですね♪


コレを今回エアクリボックスに挿入？装着？する訳なんですが、エアクリボックスの取り外し方等は、ぽんこつネコさんの分かり易い整備手帳をご覧くださいませ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2448385/car/1971492/4670365/note.aspx



そしてコレがGVBより外したエアクリボックスですが、LAYZ流エアインテークファンネル部分はエフェクトさせていただいています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/36183450/





で、エアクリ・フィルター・スペーサー を装着する為にエアクリボックスを開く訳ですが、、、






あぁ～、、、入っちゃいけない側に水分と埃らしきものが侵入してきた形跡がありますねぇ。。。（困）


そこで、折角エアクリボックスごと外したんですから洗っちゃいましょう！！





先ずはデリケートなエアフロセンサーを外して、とある液体で洗浄いたします。




エアフロが外れている状態で、ボックスをジャバヂャバと中性洗剤で洗います♪


で、コレまた折角なので、エアクリボックスを一旦洗った後、内部のリブ部分について、チマチマと綿棒を使って清掃したのですが、、、
















































洗った後なのにも関わらず、こんだけ汚れが取れました（驚）
この綿棒による清掃完了時点では、既に洗浄時の水分はほぼ乾燥しています。

いょぃよ、エアクリ・フィルター・スペーサーのお出ましです！！

























先ずは仮合わせ、、、特に問題ない様です、流石ッ！！
ビスでの固定や両面テープでの固定方法を説明されていましたが、天邪鬼なワタクシは接着剤の類にて固定しました。
モツロン、撤去すること前提で、エアクリボックスの素材である樹脂を侵さず、溶剤系に侵され難い特性の接着剤です。

接着剤が完全硬化しなくとも、エアクリ・フィルター・スペーサーが仮固定できたレベルで、



エアクリボックスを嵌合します。
ｳﾝ、特に問題なく蓋は閉まりました♪
勿論ロックプレートは少し固くなってますが。

もぉコレで安心ですね！！


素晴しいパーツを提供いただいた“ぽんこつネコさん”、ありがとうございました♪