ブレーキローターの交換に再チャレンジ！

フロントのブレーキローターが減ってきたので交換しようとしたのですが、キャリパーの固定ボルトが固すぎて緩めることができませんでした。


そこで新しい道具を取り揃えて再挑戦しました。
まずはいつもの通りジャッキアップして、タイヤを外して、ブレーキパッドを抜きます。

今回はフルードを抜き取るのに注射器ではなく写真のような「オイラー」をスポイトのように使ってみました。こちらのほうが楽に抜けますね。


まずは第一の刺客、ラスペネです。皆さんご推奨の固着したボルトに効くオイルです。


これをキャリパーの固定ボルトとか、ブレーキローターのボルト穴にたっぷりと噴霧しました。


第二の刺客、差込角12.7mmのE18ソケットと、T型スライドハンドルです。


30分待ってから、上記工具で思い切ってトルクをかけます。。。緩みました！！


これで見事にキャリパーを取り外せました。取り外したキャリパーを台に乗せ、いよいよブレーキローターの取り外しにかかります。


第三の刺客、ショックレスハンマーです。


これでガンガンとディスクの中心近くを叩くとあっさりとディスクは外れました！


ハブがサビていたのでサビチェンジャーを塗っておきました。


交換する新ディスクです。シルバー塗装がされていて、触ってもさらさらしています。


取り付けてみました。うーんピカピカ（笑


キャリパーを取り付けます。ボルトがM14だったので、ホイールボルトと同じ100Nmで締め付けておきました。

後はいつも通りブレーキパッドを戻して、ホイール組付けて、抜いたブレーキフルードを戻しました。

完成！慣らしに行ってみます。最初ブレーキペダル踏んでもつるーっと滑ってビビった（汗


近所を少し走ったらパッドが触れる部分の塗装がはげてしまいました。それ以外の箇所は塗装がサビを防いでくれるでしょう。


ということで、懸案の作業をついに完了できました！皆様のアドバイスに大変感謝いたします！！

おしまい、今日もうまくいって良かった　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ