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Aliexpressにて発見。ドイツ車向けではよく見かけるアフターマーケット向けのサスペンションパーツですが、マセラティ 用は初めて見ました。１年前は無かったのになぁ。

ここで見つけた



今回見つけたのは、一回交換しているフロントロアアームと、


いつか来るであろうタイロッドエンド


よく見たらeBayにもいくつか出ていますね。これはフロントアッパーアーム。


純正よりはるかに安いので気になってしまいます。
ロアアームは例の対策後の型番では無いみたいなので今は手を出さないですが、こういう商品が有ることは覚えておくことにします。


ちなみにドイツ車向けのアフターマーケットパーツは純正でなくてもその筋で名の通ったメーカーが作っているので、ある程度安心なんですよね。
LEMFORDER、MEYLE、MAPCO、FEBI、VICO、などなど・・・

AUDI A6では MEYLEのフルキットを採用しました

https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/590265/7260897/parts.aspx

BMW Z4(E85) のフロントロアアームも同じく MEYLE（笑
しかしこうやって見ると、Z4というかE46系はストロークさせる気が全く感じられない形状ですね。そりゃーロードホールディングが悪いわけだわ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/977549/4897483/parts.aspx

アルファロメオ156のフロントロアアーム（メーカー不明）
この時は個人輸入が珍しかったのか、税関に「これは何だ」と難癖をつけられ説明を要求されましたね・・・(；´Д｀)


懐かしい思い出です。

今までの経験で述べると、上記のようなブッシュ付きアーム類交換の効果をあまり感じたことが有りません。予防的に交換したんですが早すぎたんでしょうね。明確にブッシュが切れているとか、はっきりと異音がするとか、明らかな問題が無い限り交換する必要は無かったと思います。ショックアッパーのゴムなんかは交換の効果が分かりやすいんですけどね。

やっぱり上抜きで良いからオイル交換は自分でやろうと思います。手動式オイルチェンジャーも沢山商品があって迷うのですが、品質などの観点でコレが良いかなぁと感じた商品がありました。しかしその商品はオイルタンク容量が5.5リットルなのです。ギブリ君は満タンで7.5リットルなので、1回では抜き取りできない事になります。これはチェンジャー選びとしては致命傷になるものでしょうか？

私のギブリは走行距離が６万Kmを超えましたので、純正のスパークプラグを先日入手したNGK製品に交換する作業を行いました。ちょっと早めかなとは思いましたが・・・





ボンネットを開けてエンジンを覆っているカバーを外します。特に固定具は無くて引っ張り上げるだけで外れました。


うわーエンジンがすごい汚い！！交換作業中に埃がプラグホールに入らないようにできるだけ掃除しました。


エンジンカバーを裏返したところ。３層構造になっています。こんなに必要か？と思うくらい沢山の金具で固定されていました（汗


コネクターを外して、トルクスを1個緩めて、イグニッションコイルを引き抜きました。


コイルには「Ferrari」の記載があります。エンジンオイルフィルタにも書いてありましたね。フェラーリはエンジンの製造を請け負っているだけでは無く色々な部品を共用しているようですね。


純正プラグを取り外すために、プラグソケットをプラグホールに入れようとしたところ、ソケットが大きすぎて全然入りません。なんで？？


理由は簡単。14mmのソケットが必要なのに、16mmで作業しようとしたからでした。あれ～14mmは持っていませんね。今まで必要が無かったようです。。。

ということで今週は作業を諦めました。天気が悪いし風も強いので・・・

＜2020.05.17＞
14mmソケットが到着したので作業できました！
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/2465141/5826058/note.aspx

Amazonに注文したバッテリー、月曜に到着予定だったけど今到着した！わざわざ関西から来たようだ。めちゃめちゃ重い〜

もう暗くなったので今日は作業できない。充電だけしておこう。


初期電圧は12.6Vでしたね。今は13.1V。最終的にいくつになるかな？


最終的には13.6Vでした。

ギブリ用の消耗部品をネットで検索していたら、こんなものを見つけました。
「AP ブレーキパッド APIM10186 シビック ランサーエボリューション マスタング 等」
http://www.apagency.jp/products/457049171/

適合車種は、ランサーエボリューションやシビックTYPE-Rと言った４ポッドの対向ブレンボブレーキ（フロント）装着車のようなのですが、その中にギブリが混じっているのです！

「マセラティ/MASERATI ギブリ BASE GRADE M157 2013年12月～」

なるほど、考えてみれば同じ系列のブレンボブレーキであればパッドも同じですよね。
ギブリ用としてYahooショッピングやAmazonでも販売されているようですが、どこでも値段はほぼ同じになっています。3,490円、安い・・・　私にはこれで十分そうなので頼んでみよう。