jumar1828のブログ一覧

地元を走る秩父鉄道の臨時列車を観ようと沿線で待つ。
通過まで少し時間があったので撮り鉄場所を決めてゆっくり架線柱を眺める。

古レールの架線柱には、




”CARNEGIE 190○(年)　E○”　の陽刻が確認できた。

　「カーネギー・ホール」の名でよく知られる鉄鋼王アンドリュー・カーネギーによって
19世紀末ペンシルベニア州ピッツバーグに設立されたカーネギー・スチール製の
60ポンドレールです。”Ｅ○”はおそらく最初に設立されたエドガー・トムソン製鉄所
の略号(ET)でしょう。明治時代の鉄道黎明期には鉄道延伸のため海外から多くレール
が輸入されていた。当時のレールは役目を終えて(側線や構内線に使われていることも
あるが)、今も駅構内の袴線橋や架線柱等に再利用されている。レールの陽刻
(刻印)を眺めその生い立ちを判別するのも楽しいものです。


「SLパレオエクスプレス」号を連結してC58 363SL が定刻通りやってきました。


1944(昭和19)年,川崎車輛製です。昨年はJR東日本・大宮総合車両センター
にて定期検査のため運休してたが、今年2月13日から運行開始になりました。

https://www.chichibu-railway.co.jp/slpaleo/

１日でした。雨風が強かったが夕方太陽が顔を出し、




これを撮影した数分後には消えていた。
もう少し見ていたかったが、美しくも儚い虹でした。





虹も大気光学現象のひとつですが割と好きです。
私の在庫画像です。

太陽の両脇に幻日、輪っか状の”ハロ” の上部に虹色の ”上部タンジェントアーク”



こちらには太陽と幻日が結ばれた輪っか ”幻日環” が見えます。



さらにこの上の方には "外ハロ" があって "上部ラテラルアーク" と "環天頂アーク"の
虹が見られます

　車関連メディアの記事によると、クルマを運転中聴くと最も危険な曲第１位は、
ワーグナーの「ワルキューレの騎行」だそうです。2,3,4位は私の知らない曲だが5番目
はヴェルディのレクイエム「怒りの日」ディエス・イレとあった。こうした音楽を聴いていると
心臓の動悸が早くなり、血圧があがるためだという。

　何dB以上か忘れたが大きな音量でこれらの曲を聴くと、ドライバーの危険回避の
動作は約20％遅れるというらしい。「ワルキューレの騎行」と言うと、コッポラ監督の
映画『地獄の黙示録』の中で、ヘリ部隊の隊長キルゴア中佐がヘリから大音響でこ
の曲を流し、敵を威圧して自身を鼓舞して攻撃する場面が思い浮かびます。確か
にワーグナーの爆発的な楽曲をドライブ中聴くと気持ちが高ぶりそうですからね。




　声楽曲,オペラが好きな私はワーグナーもよく聴きます。(ドライブ中も)
歌劇《リエンツィ》は壮麗な序曲が吹奏楽でもよく演奏されるお馴染み曲ですが、27歳の
若きワーグナーの出世作です。合唱曲、バレエ曲、行進曲とグランド・オペラの要素を
すべて踏襲した大作ですが、自身の作品上演のために建築したバイロイト祝祭劇場での
演目に含まれていない事と、ナチズムのプロパガンダに利用された関係でしょうか。
他の楽劇に比べ上演頻度も少ないためＣＤもあまり発売されていません。ワーグナーの
生前は最も多く上演されたオペラですが残念な限りです。

　ヒトラーが若い時このオペラを観てドイツ民族を救済するために政治家になる野心に
突き進む契機となった曲と言われているが、このオペラは14世紀ローマが舞台、主人公
リエンツィは貴族の横暴からは民衆を救済するために立ち上がりローマの護民官になり
ますが、貴族が再び陰謀を企てて民衆を煽動し反乱を起こしリエンツィは炎と共に崩れ
落ちる館で息絶えるという内容のオペラです。

今日はリヒャルト・ワーグナーの命日(1883年2月13日没)ということで、歌劇《リエンツィ》
WWV.49 全５幕,を聴きます。だいぶ昔買ったCDですが、

　演奏はこのオペラが初演されたドレスデンの歌劇場(ゼンパー・オーパー)専属オケの
シュターツカペレ・ドレスデンとドレスデン国立歌劇場合唱団、ライプチヒ放送合唱団
指揮はハインリヒ・ホルライザーによる1974,76年セッション録音です。タイトルロールの
リエンツィにはルネ・コロ(テノール)、最初から最後まで圧巻の素晴らしい歌唱と、バンダ
を含む大編成の楽器群と鐘、オルガンも登場する(聖ルカ教会での録音だから当たり前
か)圧倒する演奏は聴きごたえあり、他のソリストも70年代に活躍した名歌手がずらり、
合唱の出番が多いのもこのオペラの特徴です。



偉大なるローマよ！ローマを自由に！






Santo spirito cavaliere!

　寒い寒いと言っている内に　道路脇の桜並木はいつのまにか咲きはじめていた



河津桜開花　春はすぐそこ




我が家のハタケでも春を待つ　花苗


パンジーは1月から咲きだした

私のGH8インプレッサは数年前からフューエル・リッドがこれ位しか開かなくなった。


給油口のレリーズワイヤが伸びたのかバネが弱くなったかわからない。経年疲労なので
しょう。でも開くのだから修理するほどでもないと思っています。しかし給油の際このリッド
の隙間へ指を入れて開けようとは思わない。


フューエルリッドはドアのエッジと違いただ折り曲げてあるだけだから、指を差し込み開ける
にはあまりにもユーザーライクな形状ではないと思う。リッドの素材はなにも鋼板ではなく
樹脂製でもいいんじゃないかと思うようになった。欧州車のようにリッドをpushして開ける
スタイルのほうがいいんじゃないかな。運転席でレリーズレバーの操作も不要になるし、


私はこの不具合の対策として、




Alテープで貼り付けたステンレスワイヤのループをつまんでOpen. ノンセルフのスタンドでも
スタンドのお兄さんが感心したかどうか笑っていた。