むっち＠えぼⅥのブログ一覧

今日の夜、会社の若い連中で一杯会をしました。

料理の方は以前から食べたかったちゃんこ鍋です。とりあえず始まったらちゃんこ食べまくりました。
せっかく減量している最中だったのに今日飲食したぶんで台無しになってしまったかも。
（反省）
明日からまた減量開始です。ちなみに先月より３キロ減です。

今日は夜勤明けにて１１時分からＰＲＳにてアンダーコート剥がしを実施しました。

意外なほど順調に作業が進み、お昼にはアンダーコート剥がして、パーツクリーナーできれいに掃除して、塗装もできました。

昼からはエボ６とエボ４のラジエターファンの比較をしていた所、エボ４の電動ファンの方がエボ６よりも１．５キロも軽いことを発見しました。ファンの羽根の向きがエボ４とエボ６では違う事も発見しました。しかしファンのサイズが同じ為、もしエボ４電動ファン付けて送風方向が違ったとしても、ファンサイズが同じ為羽根だけエボ６移植すれば良いので、とりあえずエボ４電動ファンでいく事にしました。

ちなみに今日の軽量化の成果は、
アンダーコート：－１キロ
チタン装着：－不明キロ（一本一本変えていったので正確な重量は不明）今回はＭ８ボルト１２本
エボ４電動ファン装着：－１．５キロ

今日で自分の作業は終了なのであとはＰＲＳさんにおまかせします。

始動予定は１０月６日です。

今月の６日にＹＺ走行予定でしたが、エボの組み立て作業が一向に進んでいない為、６日の走行は断念しないとだめかもしれません。

せっかく楽しみにしていたのに・・・・・。

今日、ダッシュ内の必要無いと思われるパーツ撤去してもらいました。

ちなみに今のところ外したパーツの重量は、
エバポレータ：２．５キロ
助手席エアバッグ：３．５キロ
カーペット：５キロ
その他小物：２キロ
で総重量は１３キロもありました。（０．５キロ単位でしか計れないはかりを使用した為実際にはもう少し重いと思われます。）

自分が思っていたよりも軽量化できて満足です。

今年の軽量化は予算的にひとまず終了で来年以降にエンジンルーム内の軽量化に手を出して行きたいと思っています。

今日はとりあえずＡＢＳのセンサー全撤去しました。ＡＢＳ現在使用していないので撤去しました、今年中にはＡＢＳユニット自体も撤去したいです。

重量は１キロ弱だったのであまり軽量化できませんでしたが、軽量化は積み重ねが大きいと思うのでこれからも続けていきます。