むっち＠えぼⅥのブログ一覧

昨日の高山ドライブでむっち号の燃費計算してみたら１Ｌで１１．７㌔も走れる事が分かりました。
行きの下道での峠道だった事を考慮するとかなり燃費良いです。
やっぱり車が軽いから燃費よいのかな？

今日は残りの３４０㌔の慣らしを完了させる為に高山まで走りに行ってきました。
朝６時に出発して高山には９時頃には到着してまずは板蔵ラーメンを食べてから以前からずっと行ってみたかった乗鞍（畳平）へ行ってきました。
畳平到着後は２時間ほど登山しましたが日ごろの運動不足のせいで少し登るだけで息がきれてしまいおまけに頭痛までしてきました(((((￣∀￣;)))
本当は乗鞍岳頂上まで登ってみたかったのですが頭痛とあまりの残雪の多さから断念しました。
その後は再び高山まで戻りお土産の板蔵ラーメン買って帰りにＰＲＳにてオイル交換して帰宅しました。
明日走行予定してたＭＬＳは頭痛が治らなければ中止になりそうです(-_-|||)

昨日は仕事終わりに慣らしの為に滋賀県ルートで８０㌔慣らししたので今日は同じルートだと飽きそうだったので揖斐の山奥まで行って８０㌔慣らししてきました。
いよいよ明日は残りの３４０㌔を高山ルートで慣らしして夜にＰＲＳにてオイル交換していつでも走れるようにしておこうと思います。

今日は仕事帰りにＰＲＳ寄って車の方取りに行ってきました。
その後３０分くらい雑談して早速ミッション＆クラッチ慣らしの為に８０㌔ほど走行しました。

最も心配していたエンジン＆ミッションマウントリジット化による振動は前のキャロッセ強化ゴムマウントよりも少なくなってました(^▽^)
しかし異音の方はかなり激しくなってました(^_^;
具体的にはアクセルオフしたときのゴーゴー音が以前よりもアップしている感じで超レスポンス感がひしひしと伝わってきます。

クラッチについてはメタル製ダンパー無しのコンペＲだったので半クラが全く無いのを予想していたのですが今まで使っていたクラッチとなんら変わらない感覚で操作できました。
あとは超軽量フライホイールのお陰か普通に加速させているだけでも分かるくらいレスポンスとエンジン回るのが早くなりました。
そしてクラッチきった時のシャラシャラ音が最高にカッコ良くなりました(｀∀´)にゃっ…


ミッションについては軽いシフトでスコスコ入っていくので正直本当にシフトアップ出来たのか心配になってしまうほどまで良くなりました。

こんなにフィーリングとエンジンの吹け良くなったので明日仕事終わってからと明後日で慣らし終えて早くサーキット走りたくなってきました。

今日仕事帰りにショップに寄ったら作業の進み聞いたら明日中には完成するみたいです。
という事で日曜日までに５００㌔の慣らし運転（下道）する為に木曜と金曜の夜に１００㌔～２００㌔くらい慣らしして土曜日は高山あたりまで慣らしに行こうかと思っています。
誰か高山周辺で美味い食べ物屋知っている方いたら教えて下さい (^▽^)