むっち＠えぼⅥのブログ一覧

最近フロントデフの効きが低下している感があったので久しぶりにＰＲＳにてフロントデフのＯＨしてもらいました。
フロントデフ外してＯＨ前に一度イニシャルチェックしてもらったら・・・２㌔まで低下してました(^_^;
今回のＯＨでは作動方式とカム角の変更は無しでイニシャルＵＰだけさせてイニシャル１０㌔で組んでもらいました。
あとは慣らし終わらせてイニシャル５～６㌔で安定してくれればしばらくは調子よく走れそうです(^▽^)

今日は夜勤明けにてフロントのバネをべステックス（１２－１４ｋ）→ハイパコ（１３．４ｋ）に交換してました。

そしてバネ交換後にトランクに工具などをかたずけていた時に見てはならないものを発見しちゃいました！
何とボディの一部にシワが入ってました (-_-|||)
今までやってきたボディ補強といえばタワーバーや筋金君やロアアームバーといったポンつけパーツのみだったので駄目だったのかな？

早速ショップに行って相談してみたらパネルボンドでフル補強するのが一番手軽？で効果があり安上がりなので良いのではという話になり見積もりしてもらったのですが結構な金額がかかるみたいです。
車の方もあと最低でも２年は乗りたいと思っているので補強してみたい気持ちもあるのですが結構な値段するのでどうしようかしばらく考える事にします(￣ω￣；)う～ん…

昨日の夜勤で突然発表されたのですが勤務体制が突然３勤３休から４勤２休になり１年半ぶりの４勤２休の復活になりました。
という事で本来今日から休みでフロントのバネ交換する予定でしたが今晩も夜勤になり休みの計画が台無しに(#`ロ´)
しかもこれから休みが１日減る事になるのでサーキット走りに行ける機会やイベントや走行会に参加する機会も減る事になりそうです(-_-|||)
唯一の救いは給料大幅ＵＰで車の方の進化だけが進む事ですかね。

以前リヤにハイパコ入れてかなりいいフィーリングだったのでフロント用にもハイパコ購入しました。
リヤは１２．５㌔使っているのですがとりあえず今回購入したスプリングはフロント、リヤどちらでも使えそうな１３．４㌔に。
明日の夜勤明けにてフロントに組み付けて後はミッションオイル交換したらスパ西浦かＭＬＳにチェック走行しに行ってきます (^▽^)

以前から少し調子の悪かった４速５速ギヤが先週のスパ西浦走行からさらに悪化しました(-_-|||)
現象としては全開走行時に４速にシフトアップする時に異音がしてさらにたまに４速に入らない事があります。（５速アップは異音のみ）
普通に運転している分には何も問題ないのでそのまま乗っていますがこのまま放置する事も出来ないのでとりあえず再来週予定しているフロントデフＯＨ時にミッションオイル交換する事にします。
しばらくミッションオイル交換していなかったのが原因でオイル交換で治ってくれる事を祈ってます。
もし治らなかったらあきらめてミッションＯＨする事にしますがついでにクラッチも軽量タイプにしようかという妄想が進行しちゃいそうですが(｀∀´)