むっち＠えぼⅥのブログ一覧

今日はＳＸ７０００での清掃慣らしも終わったのでオイル交換してきました。
いつもはユーロの１０Ｗ－５０を使っているのですが今回は少しでもフリクションロスを低減したかったので７．５Ｗ－４５にしました(=｀ー´=)

オイル交換後に自宅にて満載されている荷物を降ろしてローブースト全開加速してみたらめちゃ車が速くなってました(^▽^)
具体的には低回転から高回転までのエンジンの回りが軽くなってたのと５０００回転以上の吹け上がりがかなり良くなってます。
全開加速してたらハイブーストモードでサーキット走りたくなってきたので９月に入ったら美浜に最終調整しに行ってきます。

今日はショップにて来週の車検に向けてステアリングラックブーツの破れの修理とエンジン内のリフレッシュ作業の方してきました。
リフレッシュの方はＳＸ７０００という３種類の特殊溶剤をガソリンタンク、オイルタンク、サージタンクに注入することで、燃料系統、潤滑系統、吸排気系統をトータルでクリーニングしました。特に高年式車や多走行車には抜群の効果があるとの事なので次のサーキット走行が楽しみo(^^o)(o^^)o
あとはニューテックのエンジン圧縮回復する製品を使ってみました。

その後帰宅時に普通に走行しているだけなのですが、今日注入した２点の効果のせいか荷物満載状態でもエンジンが軽く回るようになりました。
エンジンオイルさえ交換すれば全開加速出来るので来週の車検時にオイル交換して早速何処か走りに行ってこようと思います。

昨日の作手の車載撮ってみたのでアップしました。

　タイム：２９秒７３９
ブースト：１．３ｋ
　タイヤ：Ｚ１☆（２６５／４０－１７）
　空気圧：Ｆ２．４ｋ　Ｒ２．５ｋ
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今日は楽しみにしていた作手サーキット走行してきました。
心配していた天気の方も何とか走行時間内はもってくれて思いっきり作手走行を楽しむ事が出来ました(^▽^)

走行結果
１０時枠
　タイム：３０秒４２３
ブースト：１．１ｋ
　タイヤ：０１Ｒ（２５５／４０－１７）
　空気圧：Ｆ２．３ｋ　Ｒ２．１ｋ
コース幅も狭く何処をどれくらいのスピードで走れば良いのか全く分からずてんてこ舞い状態で目標にしていたＡＬＴバッジ（夏）ゲットも出来ずに走行終了(-_-|||)おまけにブースト上げれば上げるほど全開に出来なくてタイムダウンしていきました(^_^;

１３時枠
　タイム：２９秒７３９
ブースト：１．３０ｋ
　タイヤ：Ｚ１☆（２６５／４０－１７）
　空気圧：Ｆ２．４ｋ　Ｒ２．５ｋ
このままでは全く何の成果も出ずに帰る事になりそうだったので１２時枠でお友達のたおりんさんにお願いして８６に同乗させてもらい何となく感覚つかめたので何とか目標にしてたＡＴＬバッジをゲットする事出来ました。
でも２コーナー後のブラインド左コーナーがどうしても上手く走る事が出来ずに走行終了。


初作手走行の感想はとにかく操作が忙し

明日はかなり天気の方が怪しそうですが作手サーキット走りに行ってきます。
走行時間は２時間パックでとりあえず１０時枠と１２時枠走行予定です。
初めて走るサーキットなので今夜は楽しみのあまり寝むれぬ夜となりそうです(^_^;