むっち＠えぼⅥのブログ一覧

ピロボール用カラーが今日届いたので早速カラー２個を削り３ｍｍ仕様にしました。写真左が３ｍｍで写真右が現在むっち号についている１０ｍｍ仕様です。これで７ｍｍは車高下げれそうです(^▽^)

以前からリヤの車高を現状のバネレートのままでどうやって下げようか悩んでいたのですが、今日突然思いつきましたので実行しようと思いましたが、路面温度が熱すぎて急遽断念しました。このままでは夏場の作業が出来なくなってしまうのでストレートにて早速作業用マット購入してきました。これで明後日作業が出来そうです。

ちなみに自分が思いついた車高の下げる方法はリヤピロアッパー下にあるカラーが１２ｍｍもあったのでそいつを旋盤もしくはフライスにて３ｍｍ程度まで削って車高を下げようかという思いつきです。以前からバネを遊ばしたり、ヘルパーを入れたりやってきたのですが自分的にあまりフィーリングがよくなかったので今回はカラーにて車高を調整してみようかと思います。

　　　　３日　ＭＬＳもしくはＹＺフリー走行
１４～１６日　ＭＬＳもしくはＹＺフリー走行
　　　２８日　めいほうにてジムカーナ

とりあえずは来月は３回程度走りに行く予定です。天気都合で日程が多少ズレるかもしれませんが最低２回はサーキット走る予定です。２７日のジムカーナでは１日あるのでむっち号のリヤのセッティング変更を試し今後どうしていくかの目安をつけようかと思っています。

車乗り換えました。といってもランサーではなく軽トラです。

以前は三菱の軽トラでしたが、雨が降るとエンジン不調になるのでダイハツの軽トラに買い替えました。しかも今回の車はエアコン・パワステ装備の快適仕様です(≧∇≦)

ということで早速は車に慣れる為にドライブしてきました。ドライブは瑞浪方面まで行きましたが快適そのものです。やっぱり車にエアコンは必需品ですね。帰りの際に昨日ＹＺでご一緒したストラダーレの社長さんを尋ねストラダーレにいってきました。いろいろ為になるお話しを聞けたので次回走行までに早速実行してみようかと思います。

いろいろ考えていたら来週もＹＺ走りに行きたくなってきました。

今日、朝一の１００分枠でＹＺ走ってきました。心配していた天気のほうも問題なく楽しく走るつもりでしたが、気温が高くサーキットにつく頃にはバテバテ状態でした

走行１本目のタイムは前回走行時の０．２秒ダウンの３９秒２でしたが、とりあえずＬＳＤの様子見走行状態で０．２秒ダウンだったので自分の中では納得のタイムでした。

走行２本目はフロント・リヤともに減衰２段アップにて走行。今までリヤタイヤがロックしていた場所でもブレーキロックしなくなっておりタイムは３９秒０の自己ベストと同タイムでした。さらにリヤデフをデフロック→機械式ＬＳＤにした事によりかなり曲がりやすくなったのですが、やっぱりリヤタイヤがグリップしすぎているような感じでした。

走行３本目は２本目のリヤタイヤのグリップを何とかする為にリヤスペーサーを１０ｍｍ→３ｍｍに変更して走行しました。最終コーナーでかなり曲がるようになりタイムは３８秒５９２でベスト更新出来ました

今回の走行でやっぱりリヤデフは機械式ＬＳＤにして正解だった事を確認でき今日は満足いく走行になりました。