むっち＠えぼⅥのブログ一覧

ディチャレの予選見学してたらどうしても走りたくなってしまったので明日の走行予約しちゃいました(￣ー￣)
本当はタイムの出る９時枠がいいのかもしれませんが、初走行という事もありとりあえず一番予約の空いている１０時枠予約しました。
とりあえずは様子見という事で明日は０１Ｒで走行予定ですがいったいどれだけタイムが出るのか今から楽しみです。
きっと今夜は明日の走行が楽しみで眠れぬ夜になりそうな気がしますo(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪

今日は昨日の軽量化の続きでアミの部分から雨が進入するので対策作業してました。
まずはホームセンターにてプラスチックダンボール購入。
その後いつもの神社の駐車場にて作業開始。
いったいどんなふうに対策しようか考えていたら・・・突然いい考えが浮かんだので早速作業開始。
ボンネットのアミの部分を外してプラダンにあてがって白マジックにて方をとりそれをカッターにて切断してアミの部分に入れてみました。
完成後よく考えてみたらこの方法だとサーキット走る時もアミがプラダンによりふさがれている状態なのでかなりマズイです(^_^;
という事でサーキット走る時はアミを取っ払って走る事に決定！
ちょっとかっこ悪いですけど冷却＆軽量化できるので最高の対策になっちゃいました。

今年のボーナスはエキマニ＆ＣＰＵに投資する事決定したので超軽量ボンネットの購入はしばらく見送りになりました。
見送りになった事から現状ボンネットを軽量化するしかなくなったので軽量化してみました。
サンダーでひたすら切断しまくって結構軽くなりましたが・・・ＦＲＰの部分より明らかにボンネットについているアミ（鉄）のフレームが重かったです(^_^;
さすがにアミまでは外すわけにはいかないのでとりあえず元に戻しましたがこれからサーキット走行する時はアミ外して走った方が効果ありそうな感じです。
後は今回の軽量化でアミの部分のカバーが取り付け不可能になったので明日あたりにプラスチックダンボールでカバー作って取り付けすればひとまず完成そうです。

今日はＭＬＳ－ＧＰ（ラジアルクラス）に参加してきました。
天気も晴れて気温も低く自己ベスト更新にはうってつけに日なりそうで朝からハイテンションでイベントに挑めました(^▽^)
今回の目標はとりあえず完走して自走して帰れる事です(^_^;

朝一セットアップ走行（逆周り）
ベストタイム：４４秒７３０（０１Ｒ）
セットアップ走行だったのでインチキタイヤ封印してたのですがいきなり自己べスト更新！
今までの逆周り自己ベストが４６秒０だったのでなんで４４秒台がいきなり出たのか自分自身全く分かりませんでした。
ただ走行中いつもよりはタイヤを酷使している感があったのでたんに今までタイヤを全く使いきれていなかっただけかも？

１本目タイムアタック（逆周り）
タイム：４４秒８４１（Ｒ１Ｒ）
４４秒５切りにいくともりでインチキタイヤ投入したのですが思ったよりもタイムのびなかったです。
やっぱり１周勝負のアタックは精神的に弱い僕には駄目でした。

２本目タイムアタック（逆周り）
タイム：４４秒８０６（Ｒ１Ｒ）
１本目より頑張って走行したつもりでしたがそれほどタイムアップせず。

セットアップ走行（順周り）
ベストタイム：４５秒４０１（Ｒ１Ｒ）
インチキタイヤ装備して４５秒台なんてありえないですがどうしても５秒台しか出ませんでした。

１本目タイムアタック（順周り）
タイム：４５秒０５６（Ｒ１Ｒ）
自分ではかなり調子いいつもりでアタック終了したのですがやっぱり４５秒台で撃沈(=。=|||)

２本目タイムアタック（順周り）
タイム：４４秒９１１（Ｒ１Ｒ）
何とか４４秒台ははいれましたが納得いくタイムは出ずまたまた撃沈 (=。=|||)

走行結果はＧＰ（Ｒ５）クラス優勝できましたが順周りがあまりにも納得いかない結果で今回のＭＬＳ－ＧＰ終了しました。
このリベンジは近いうちにまたフリー走行でしに行く事にします。

２１日のＭＬＳ－ＧＰではハイブースト１．５～１．６Ｋでの１周アタックになるので興味本位と安全マージンの為にちょっと高いですが購入してみました。
効果がありそうだったら今後も練習以外の１発勝負時に使用したいですね。ただ財布に厳しい１品です(^_^;