むっち＠えぼⅥのブログ一覧

昨日心配していた筋肉痛も左足のみでサーキット走るのに支障はなさそうだったのでＭＬＳ走りに行ってきました。
まずは９時枠にてＲ１Ｒ使ってベスト更新狙いに行く予定だったのですが遅刻によりタイヤ交換出来ずに９時枠は溝無し０１Ｒにて走行。
そして１１時枠にてＲ１Ｒで走行してきました。

（走行結果）
９時枠
　ベストタイム：４４秒８０２
ピークブースト：１．２３ｋ
　　　　タイヤ：０１Ｒ（１部山）
９時枠はリヤローターの外のあたりがついていなかったのでまずはあたりがつくまで２０周程度軽めに走行してました。
ですが何周走ってもあたりがつかなかったので思い切ってタイムアタックしてみたら４４秒台後半しか出ませんでした(^_^;
特にブレーキが効かないという感じは無かったのですが何故かいつもより曲がりにくかった感じでした。

１１時枠
　ベストタイム：４４秒１６７
ピークブースト：１．５７ｋ
　　　　タイヤ：Ｒ１Ｒ（５部山）
ベスト更新狙ってＲ１Ｒにチェンジして走行してみましたがベストの０．１秒落ちであえなく撃沈でした〃(≧へ≦)〃

今日の走行は全く納得いく内容にならなかったので走行台数少なそうで気温が低めの日があれば近いうちにリベンジしに行きたいと思います。

またまたスノーボード行ってきました。
今回は職場の後輩と仕事上つきあいのある方との３人でしらおスキー場です。
昨晩雪が降っていたので雪質も良く楽しく滑走できました。
しかもリフト１日券と食券８００円分がついて２０００円で１日楽しむ事が出来たいのでまた機会があれば行きたいと思います(^▽^)
あとは明日ＭＬＳ走りに行くので朝起きたら筋肉痛になっていないといいのですが(^_^;

久しぶりに金曜日が休みになったので今週はＭＬＳのラッキーフライデー行きたいと思います。
目標は自己ベスト更新なのですが最近さぼり気味だったのでタイムダウンしてしまいそうな気がします(^_^;

スパ西浦はコースアウトすると自力で脱出できない事があると話を聞いたので先週スパ西浦対策として牽引フック発注して昨日物が届いたみたいなので今日は牽引フック取りに行く事に。

今回の物はクスコの車種別用（ＣＰ９Ａ）のフックを頼んだので簡単に取り付け出来そうなら自分でやろうかなと思っていたので頼んだ物を開封して現物合わせしてみたら・・・リヤは普通に取り付け出来るのですがフロントが説明書どおり付けようと思うとインタークーラー＆バンパーが邪魔して取り付け不可能でした(-_-|||)
しまいには雪も降ってきて自宅に帰ってから作業するのは嫌になってきたので急遽自分での作業を断念してそのままショップにて取り付けしてもらう事に。

何とか作業も終わり無事に牽引フック取り付けられたのですがフロントのフックがナンバープレートベースの裏に隠れてしまっているのでこれからサーキット走る時はナンバーのベースも外して走らなければならないようになりました。

今日は昨日ショップに取りにいってきたリヤローターを朝から交換してました。
いつもなら神社の駐車場でいろいろ交換したりメンテしたりするのですがあまりに極寒だった為自宅ガレージにてヒーターつけて作業開始(^_^;

作業の方は長年リヤローター外して無かったのでローターが固着して外すの大変かな？と思っていたのですが普通にはずれました。
外したローターと新品ローターの厚さを比べたら・新品ローター：２１．０ｍｍ・使用ローター：１９．２ｍｍでした。
さすがに去年途中まではリヤにメタルパッドを使用していたのでローターかなり減ってましたΣ(￣▽￣ι)
でも今後はリヤにメタルパッドを使う事が無くなるので長持ちしそうです(^▽^)

最後にパッドを取り付ける時にアルマＳＲ→ゼロスＣＲ３にしようかどうか迷ったのですがリヤをゼロスシリーズにするとフロントパッドもゼロスシリーズにしなくては駄目かな？と思い今回はやめておいてゼロスシリーズには今度ブレーキエアー抜きする機会があったときにする事にしました。

作業終了後ちょっと町乗りにて走行してみたのですが若干タッチがよくなりました。
こんな感じで本日の作業終了しました。