優秀な【グレイスハイブリッド】部下のような車

グレイスさんに乗り出してから一週間。
毎日乗るたびに地味いや、滋味溢れるテイストを感じます。

今のところ片道9km弱の通勤を中心に約240kmを走ってディスプレイ平均燃費が21km。
CRさんが15〜16でしたのでかなり優秀です。

車幅が気にならない5ナンバー。
取り扱いも楽勝です。
前席は助手席に誰か乗っても窮屈さは感じません…

…が、CRさんの前席二人に割り切ったゆったり感も良かったな。

SUＶ系をはじめ兄弟車がいくつかありますが、車重があったりデザインから空気抵抗や燃費が悪かったりします。

フィットやグレイスさんは空力優先でサイドをスパっと絶壁カットするハイブリッドデザインで好感が持てます。

しかし何で人気にならなかったのでしょうか？
全体をパッと見ると野暮ったいかもしれませんが、サイド部やリアコンビランプ周りなど細部はよくデザインされています。
内装も同時期の三代目プリウスや先代のアクアより明らかに質感が高いです。

やっぱり令和の今。
セダンに対する需要の問題なのかな。
一家に一台の場合は夢や希望と理想の自分たちを乗せて走る訳ですからね。
なのでちょっと大人しめなグレイスさんは、趣味車を併せ持つ私のようなサラリーマン車道楽者の癒し車にピッタリだと思います。

昔はファミリーカーと言えばこのグレイスさんみたいな車でした。
そこへ最近の環境性能や７ＤＣＴの「段のある」変速、家族4人で不自由無い空間を搭載。
うん。なかなか良い車です。

ホンダグレイスハイブリッド。
ホンダ最期の5ナンバーセダン。
フィットだと少し物足りずシビックは大きくなりすぎたとお考えの方や、今まで色々な車を味わってきた方にこそ一度は一緒に過ごしてみて欲しい佳作です。