きたぜ！トゥインゴのリアスピーカー。

先日、しもべから激しくヤキ入った(！)
噂のトゥインゴ純正リアスピーカーが届きました。
20年以上前の純正オプションですが一応、新品。


しかし、ブツを開けると
スピーカーの他に入っていたのが、この紙のみ。



？？？
あ～ナンだ、このテキトーな図面は(((・・;)


この図から、何と無く言いたい事はわからんでもないんだけど
それにしても、物凄くアバウトな図だなぁ。
おぉ、これこそ、フランスクオリティ。

(これ、日本車のメーカーで同じことやっていたら消費者からクレーム来そうだな…)



社外でナンボでもいいスピーカーあるやん、と言われそうですが
うちのトゥインゴに社外のスピーカーをつけてしまうと設置場所に問題があるということと
一部トリムがなく、剥き出しの部分があったりするので
(そこがウリでもあったクルマだから仕方無い)
おかしな場所につけてしまうと、配線隠しが大変。
現に、ワタシのクルマには前後ドライブレコーダーを付けているのですが
リアハッチを見ると、主治医が配線隠しに相当苦戦したのがよーくわかります。。。
ついでに、オーディオがBluetooth対応ですので
それに伴い、ハンズフリーをつけているのですけど
こちらも電装屋のスタッフの方が、マイクとスピーカーの配線隠しにかなり苦戦したのが一目瞭然。。。

かててくわえて、うちのトゥインゴは３ドア。
なので、リアスピーカーをドアマウントに設置出来ない。
変に場所取られても気分的に嫌なので、取り敢えず純正を購入して
それでも音質にどうにも納得いかなかったら、中のスピーカー部分だけ入れ替えすりゃいいや～、と
そういう理由もあったのです。
スペースを犠牲にしたくないってのが一番強いですが。


音質は拘りだしたらキリがないので、ワタシは程々でいいという方です。
そーでなくても、トゥインゴは結構エンジン音しますから。

もし音質に拘るのであれば、ワタシなら電気自動車ベースにするだろうな。。。
やらん(いや、やれん)けど。。。

車内の音質に拘るくらいなら、かえってホームオーディオにお金つぎ込んだ方が遥かに安いし。
クルマにも依るけど、デッドニングやルーフやフロアやドアの加工や残響調整などを含めると
いくら払ってもエンドレスになってしまう。場合によっては、200万出しても足りなくなる可能性大。

あくまでも参考程度ですが、200万もあれば
フツーにそこそこのスペックのホームオーディオを揃えられます。
ホームオーディオの方が日割り計算したら安いし、ずっと使えますよ。

中には、CDプレーヤーだけで120万するのとか170万するのもありますが
やれアキュフェーズ欲しいだの、
やれエソテリック欲しいだの、
やれTAD欲しいだの、
そういうワガママ(？)言わなきゃ何とかなるかと。
どーしてもアキュフェーズで統一したいとか、
どーしてもTADじゃないとダメな理由があるならまだしも。

それよかホームオーディオだったら、ワタシなら寧ろメインスピーカーに金掛けるかな。ただ、ここら辺は人それぞれなんで。
音は好き嫌いや嗜好もあり明確なアンサーがないし、どういう組み合わせが正解とも言えない分野なので難しいし悩みますがねー。
同じシステムコンポとスピーカー使っても、部屋変わるとガラッと残響変わりますから。セッティングもやり直しになるし。。。

カーオーディオの場合は、やっぱし
クルマを買い換えたらオールリセットになってしまうから、その辺が勿体無くてね。。。



しかし、トゥインゴのはまぁいいとして、
ミラ(純正デッキ。ダイハツ純正は確かパナソニックか富士通かだっけ？外して品番見たら分かる)とライフ(ギャザズの2DINのCD/MD)の音質は余りにも酷いので、もう少し何とかしたいもんだけど
何時まで乗るかわからんからなぁ。。。
スピーカー入れ替えるだけでも違うでしょうが、ヘッドユニットも替えた方がいいだろうなありゃ。

ミラは、いよいよになったらオーディオ外して
Bluetoothのスピーカーつけてカップホルダーにでも突っ込みゃいいけど、
ライフはどうするもんだか…まぁいいわ、親父のだからほっとくことにしよう。


トゥインゴは、クラッチ交換と抱き合わせで配線隠して頂くつもりです。
純正だから音質残響云々はアレでしょうが。。。