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イイね!
2023年03月21日

ついに出た!

という訳で昨日のライダー話の次はもう一つ、今日はどうしても書いておきたい話題があったんでそれについて少々、、
まぁ興味ある方だけ見てください(笑)

・・・

カワサキがまたやってくれました♪

もうご存知の方もいるかと思いますが、ついに出ましたね。

コレです!


(画像はネットより拝借しました)

新型ターミネーター、、

もとい(笑)

新型エリミネーター400!!

やっぱりね、元エリミ乗りとしてはもう拍手喝采ですよ。

かねてより噂はありましたが、やっぱり出たか!って気持ちです。

250か400か?いろいろ憶測はあったけど、空白地帯の400で出してきたところにカワサキらしさを感じますね。

エンジンはNinja400の並列ツインで48馬力。
ただ車重は180kg弱だからパワーウェイトレシオはかなりなものです。
正にドラッグマシンの面目躍如でしょう。

デザインも私的にはやっぱり初代が一番だけど、これもイイ線いってます。

特にね、、


この白がイイ!!

ブラックもエリミらしくて良いんだけど、この白とデザインが絶妙にマッチしてるんですよ。

巷ではホンダのレブルの対抗馬とか、二番煎じとかいろいろ意見が飛び交ってるけど、カワサキはやっぱりエリミのブランドを捨ててなかったのが嬉しいですね♪
値段も確か80万くらいだったかな?
ホントはやっぱりエリミは四発で出して欲しかったけど、車重を考えればツインが正解なんでしょう。


イヤ〜カワサキ、元気あります!

多分次に出るだろうZX−4R(Max80馬力!)といい、多分国内じゃ今一番元気なメーカーですね。
この勢いで新型エストレヤ(メグロ?)も是非出して欲しいもんです♪

とりあえずまずは実車を早く見に行かないと!(ワクワク♪ )
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Posted at 2023/03/22 20:36:48

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この記事へのコメント

2023年3月22日 22:00
いやーエリミ来ましたね。
絶対ないと思いますがNinja ZX-25のエンジンを積んだ250cc版もある前回は250ccのみたったのでそのリベンジ的で素敵かもと思いました(^^)
コメントへの返答
2023年3月22日 22:26
こんばんはです。

やっぱり元エリミ乗り同士、気になりますよね(笑)
確かにおっしゃる通りで、四発の25Rや今度出る4Rのエンジン積んだエリミを期待してたんですが、今度のも全然アリですね♪
でもカワサキなら期待を裏切らないかもしれません。
エリミ900で!(笑)
2023年3月22日 22:37
海外で噂になっていましたが、やはり販売になりそうですね。
さすがにレブルの売れ過ぎに拍車が掛かったようです。
スタイル的に外国人が好みそうなスタイリング。
国内版だけにデチューンの400ccなのでしょう。
250も出せばもっと売れるのに様子見なのかな。
コメントへの返答
2023年3月22日 23:02
こんばんはです。

カワサキは最近400に力を入れてますが、おそらくレブル250の対抗としては出さないでしょうね。
250だとやっぱりパワー不足、かといって大型だと免許の壁もあるし取り回しもキツイ、、
そんな層をターゲットにしたんだと思います。

まぁ私はそんなコトより、単純にエリミが復活したのが嬉しいんですよ(笑)
2023年3月23日 19:35
こんばんわです
ハンコ持参忘れずに♪
コメントへの返答
2023年3月24日 19:33
買わないですよ(笑)

ただ実車見てホントにひとめぼれしちゃったら考えちゃうかもしれませんね。
2023年3月24日 10:29
カワサキは勢いありますよね!
マーケティングとユーザーの嗜好も研究してる感があります。
赤男爵で125のエリミネーターを見送った私は、個人的に4気筒でZ250RS待ちなんですが(笑)

今月は疲れが溜まってるので、モーターサイクルショーも残念ですがスルーします(悲)
コメントへの返答
2023年3月24日 19:40
カワサキはライダーの気持ちを汲むのがウマイですよね。
メグロを復活させたり、その一方で25Rや4Rのようなバイクを作ったりして抜かりがありません。
Z250RSですか!
もしかしたらバリオスの後継として出るかもしれませんね♪

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「1週間終わった後の銭湯はサイコ~」
何シテル?   04/19 20:59
comachanです。よろしくお願いします 車はデザイン重視なんで、性能は二の次かな?
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