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2020年10月06日 イイね!

ケイズの「エンジン非分解でカーボンを取る!」

ケイズの「エンジン非分解でカーボンを取る!」さてさて、6年目7万kmのケイズのCX-5の仕様は
SKYACTIV-G(ガソリン)で、走行距離約7万kmです。

ま、1年置きにプラグホールからファイバースコープを突っ込んで、
ピストン・トップのカーボンの堆積状況を確認していましたが、

3万kmまではノーメンテで、ピストントップはピカピカ!
4万kmで、やっとカーボンがカーボンが溜まりだしたので、

一度、KUREのエンジンコンディショナーでカーボンを落としました。

さて、今回は、恒例のカーボンチェックですが、
今回は新兵器を持ち込みました。

今までのファイバースコープは、正面だけが見えるタイプでしたが、
今回は正面とサイドに それぞれカメラと照明がついた
2カメラタイプです。

それが、これ!
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ファイバースコープ購入先リンク
PC用カメラソフト

アンドロイドアプリ
CameraFi2

カメラソフトの設定
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なお、サイドカメラ付きファイバースコープは、通常はスマホにつないで、アプリで観るモノなのですが、スマホアプリでは、どちらかだけのカメラしか排他的にしか使えません。
PCでフリーソフト【Smart Camera】を使うと、強制的に2カメラを同時照明点灯&同時録画します。

カメラの2カメラ同時表示は、【video format】を【MPG 1280x480 20fs】
に変えると出来ます。

そして、サイドカメラをスパークプラグ・ホールから差し込んで
横を見てびっくり!
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バルブフェースや、バルブステムに予想外の大量のカーボンが溜まってました。
インジェクターもこんな感じで、カーボンが堆積しています。
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いままで、ピストンはきれいだったので、まさか、ここまで溜まっているとは思ってなかったのです。

それをエンジン非分解で、安いファイバースコープと
安い【KUREエンジンコンディショナー】を使って ほぼほぼ除去したのが、
下の動画です。 ↓↓

↑よかったら、YouTubeの方にコメント頂けると嬉しいです。



最終的には エンジン非分解で
ピストンも、インジェクターもピカピカになりました。
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バルブステムや、吸気ポート内部もきれいになりました。
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なお、サイドカメラ付きファイバースコープは、通常はスマホにつないで、アプリで観るモノなのですが、スマホアプリでは、どちらかだけのカメラしか排他的にしか使えません。
PCでフリーソフト【Smart Camera】を使うと、強制的に2カメラを同時照明点灯&同時録画します。

さて、最後に、こうやってメンテナンスをしているうちに
MAZDAの資料を読み漁るケイズですが、
ちょっと感動したのが、これです。

やるじゃないか、マツダ!
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↑マツダの開発の親分、ミスターSKYACTIVの人見氏の社内資料から。。



前回のみんカラブログ
 K'sの「ファイバースコープでエンジン内部のカーボンを落として見た」


なお、最悪、カーボンの取れ方によっては、
インマニを外してカーボンを掃除するつもりでしたので、
パッキン類は全部購入しておりました。

結局、この方法で、十分に綺麗になりましたので、インマニは外さなかったのですが、
必要なパーツリストは詳細を記載しておきます。

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【関連資料】
ドライアイス洗浄





ドライアイス洗浄機でCX-3のディーゼルエンジンの煤汚れを洗浄!




マツダ(純正) MESI(MAZDA ELECTRONIC SERVICE INFORMATION)

スパークプラグ要求電圧




内部EGR



EGR資料




https://minkara.carview.co.jp/userid/2038829/car/1608788/2637424/note.aspx


直噴エンジン


マツダ資料







Posted at 2020/10/09 15:28:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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ケイズです。 東京都の西のはずれ(米軍横田基地の近く)に住んでおります。 車は派手ですが、 基本はマルビ(○貧乏)系のいじりです。 諸先輩の皆様の...

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