トヨタとスバルのEVプラットホームに思う

先月のnews、
トヨタとスバルがEV専用プラットホームとSUVモデルのEVを共同開発

https://response.jp/article/2019/06/06/323182.html
https://www.webcg.net/articles/-/41031
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1188722.html

で

でこれに関して別の記事の中にあった画像から（タイトル画像も基本的に同じ）
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1189/163/html/022_o.jpg.html

e-TNGAと書いてある通りアーキテクチャとしてはトヨタベースのEVという事、
（EVになると水平対向もセンタードライブシャフトも関係ないしな。）


その辺に関してかねてからの疑念というか思う事

1：結局トヨタ主導でTNGAのEV仕様作るなら「EV C.A. Spirit」って意味あったのか？
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO24578510T11C17A2000000/

２：アーキテクチャにe-TNGAと名前を付けた、という事はTNGAのEV仕様はまだ出来上がっていないと読める。

（その辺に以前からの個人的な疑念とからむ、トヨタにEVは作れるか？ に書いた事。）
そんでもって中国で販売されるトヨタ C-HR／IZOA のEVなんだが、
やっぱTNGAじゃない（つまり外側だけトヨタ）なんじゃないの？
という疑念がさらに深まる。
ちなみにバッテリーレイアウトの画像が動画の中にあるのだが

広州汽車「ＧＳ４」ベースの三菱自の祺智EV（ＧＳ４がホンダほか各社のEVのベース車と思われるのだが。）

広汽三菱のページ

祺智EVのバッテリー配置イメージ画像

どうだろう？