フォード マスタング・マッハE、マッハの恐怖

先日発表されたフォードの新型EV マスタングマッハE
https://response.jp/article/2019/11/19/328925.html
https://genroq.jp/2019/11/52133/

マッハの恐怖、というよりマッハEというEVをフォードに突貫で作らせた恐怖、
フォードのメイン市場、北米と欧州、そこに急速に広がるテスラの脅威に相違ない。
https://www.ford.com/buy/mach-e/build-and-price.html?config=WANAB-CGW-2021-CX727#/range?series=ACMRA_VS-KX
バッテリーは75kwh～とたっぷり
フロア敷き詰めて後席下にも入れる、EV専用プラットフォームの定石
リア駆動ベースでグレードによりAWDもあり。
あとはモーター制御項とブレーキの協調制御の詰め次第。

マスタングの名を付けた事の是非は人により違うだろうけど、
パフォーマンスでも価格でも決してマスタングの立ち位置から大きく外れた存在とは個人的には思わない、近年の車全般のSUV化傾向、EVのパッケージングとSUVデザインとの相性、色々な状況の中で洋服のデザイントレンドも移ろい変わるように車のフォーマットも変わりゆく、セダンは徐々に過去形になりつつある。
そして基本的に大衆車メーカーのフォードの中で世界的にも明確にブランドイメージを確立してるという点でマスタングの名は必要なんだろうと思う。
平たく言えば、諸々の高級車ブランドに向こう張るテスラと正面切って戦うブランド名はフォードの中ではマスタングでなければ無理だ。
https://forbesjapan.com/articles/detail/24742

内装やシステムもテスラを意識、無線ソフトウェアアップデートも積むと。
テスラ コンプレックスと言えばまあ確かにそうだけど、これからインパネやインターフェイスのあり方から考えれば、正統な流れと思う、他社の動きはむしろ遅すぎる、危機感の欠如というかな、かつてiPhoneは脅威ではないと言ってたガラケー市場がどうなったか、メーカーの先見性や危機感の有無、
今の自動車メーカーとテスラの関係にどうにも被って見える事が。


今更になって電化のメリットとか、当人はリップサービスのように言ってしまうけど遅れの言い訳と先見性のなさを暴露してるだけと、当人気が付いてない？天然ボケ。
（リーフ乗るだけでも電動のメリット分かる事はある。）