プジョーFractalコンセプトを見直す。

プジョーが5年前に出したFractalコンセプトを眺めて。
フロント周りとか全体の肉厚感のあるデザインの方向はその後の3008のSUV系に繋がる。
（508ⅱとか208ⅱはちょっと違う)
全長で４ｍ弱、全幅1800mm弱と。
https://tomtomsvoice.blogspot.com/2015/09/fractal-concepts660.html
これまで気付いてなかったがタイヤもBSのオロジックだったんだな。

パワートレーンはEVないしPHVという話だったけど最初から40kwhのバッテリー積んでるしエンジン置く場所子も無さそうだし、BEV一択がホントの所だろう。
前後モーターのAWD

見直しながら思ったのは車体サイズとバッテリー容量と配置
ロードスター程度の車体サイズ、センタートンネルに40kwhのバッテリー、
オープン、
トランクレスの4シートだから現実的なラインは2シートまたはフロントにフランク(トランク）の２＋２

ならAWDよりもリアモーターを少し出力あげてMR駆動でフロン部は目一杯フランクに使う方が面白いかもな。EV、4シート、オープンのMRで４ｍ程度のコンパクトカー、エンジンが無い事の自由度。
バッテリーが40kwhあればリーフと同じだし。