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2022年06月11日

GWのロングドライブ、信州安曇野、大王わさび農場へ。

GWのロングドライブ、信州安曇野、大王わさび農場へ。 GW2日目の4/30土、道路状況の予想を眺め、勤務シフトとの兼ね合いも、
一番空いてそうな2日目にとりあえずロングドライブへ。
ログ等の画像はまとめてフォトアルバムにhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2425336/album/1305205/
どこへ行くか?、いくつかの選択肢から長野県安曇野の大王わさび農場へ。
片道220km程度、往復で450kmほど、途中で急速充電2回程度を想定、気温20℃程度 晴れて日差しはやや強め
圏央道~中央道の往復
行きは中央とのジャンクションで多少詰まった程度で割とスムーズに進行。
農場到着時点でバッテリーほぼ25%残 走行3時間、休憩なし 218km 6.6km/kWh 平均車速70km 中央道の上り坂区間ルートと考えれば電費はまあまあか。

農場でワサビソフトクリーム、本わさび付きのプレミアムにすればよかったかな。
お土産に買った信州限定ハッピーターン本わさび味
酒のつまみに良すぎ…あっという間に完食、もっと買えばよかった。

安曇野近辺にチャージポイントがあまり無さそうだし帰り道に松本市内を経由でチャージするかと松本日産に立ち寄り。店でかい、90kW器2台3本と豪華。
2本出し機は2本とも空き(90kW器のケーブルは重い、液冷ケーブルでの軽量化が欲しいな。)
23%から30分チャージ(帰りの道路状況とか検討してると待ち時間なんて正直あっという間なんですよ…)22.1kWhを補充。71%まで回復

(スタート直後 396V 102A 、 20分後 419V 111A 58% 、終了直前 431V 99A )
ペース配分次第では途中から基本的に下り坂ルートだしギリギリ帰り着けるかな?
という感じでもあるが、高速をルート上の渋滞状況眺めつつ、
談合坂付近で詰まってる、念のため少し足しておくかと釈迦堂PA ABBの2本出し56kW器。10分でいいかなと思ったんだが止めるの遅れたんで20分11.8kWhチャージ 
32%から58%へ
談合坂付近を抜けるのに1時間ほど(玉突きでの事故渋滞の模様)
帰着で33%残、釈迦堂無くてもギリギリ行けたか?渋滞なしだとむしろ駄目なパターン?
この辺の読みが難しい。
トータル437km 6.9km/kWh 平均車速56km
ブログ一覧 | プジョー | クルマ
Posted at 2022/06/11 20:23:21

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この記事へのコメント

2022年6月11日 20:29
こんばんは。
わさびソフト食べましたか?
あそこはなかなか落ち着く場所ですよね。
また行きたいです。
因みに電気自動車だと遠出をする際は充電計画を立てるのですか?スタンドの位置を調べたり。
コメントへの返答
2022年6月11日 20:46
こんばんは。
その昔からの一度行ってみようと思っていたのに気がつくと10年以上経過してました…。
いつの間にかレストランなども併設されて。
GWなんで流石にレストランは混んでましたので諦めましたが、また行きたいです。
ソフトは当然食べました、普通の方、ワサビというほどでもないので本わさび付きプレミアムにすればよかった。
あと試しに買ったハッピーターン本わさび味、思いのほか美味しくてもっと買えば良かったと。

今回はある程度は充電器の状況などを事前に目途つけておきました。
2022年6月11日 22:44
こんばんは。
電費には渋滞無しの方がむしろダメ、というのが面白いですね。
高速域の効率や回生での充電の関係でしょうか。

また、今後エネオスが充電器を整備していくというニュースに期待している自分がいます。
コメントへの返答
2022年6月11日 23:15
BEVだと必要エネルギー量の反映のされ方がそのまま電費になりますんで。
特に高速で速度が上がると空気抵抗の増加が一番、
モーター効率やら何やらもあるとは言え、最大要因は空気抵抗の増加が。
あとはエアコン消費との兼ね合いで渋滞のほうが消費が増える場合もあり。
エネオスのサービス展開がどうなるのか、気になりますよね。

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