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2019年07月08日 イイね!

トヨタとスバルのEVプラットホームに思う

トヨタとスバルのEVプラットホームに思う
先月のnews、
トヨタとスバルがEV専用プラットホームとSUVモデルのEVを共同開発

https://response.jp/article/2019/06/06/323182.html
https://www.webcg.net/articles/-/41031
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1188722.html



でこれに関して別の記事の中にあった画像から(タイトル画像も基本的に同じ)
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1189/163/html/022_o.jpg.html

e-TNGAと書いてある通りアーキテクチャとしてはトヨタベースのEVという事、
(EVになると水平対向もセンタードライブシャフトも関係ないしな。)


その辺に関してかねてからの疑念というか思う事

1:結局トヨタ主導でTNGAのEV仕様作るなら「EV C.A. Spirit」って意味あったのか?
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO24578510T11C17A2000000/

2:アーキテクチャにe-TNGAと名前を付けた、という事はTNGAのEV仕様はまだ出来上がっていないと読める。

(その辺に以前からの個人的な疑念とからむ、トヨタにEVは作れるか? に書いた事。)
そんでもって中国で販売されるトヨタ C-HR/IZOA のEVなんだが、
やっぱTNGAじゃない(つまり外側だけトヨタ)なんじゃないの?
という疑念がさらに深まる。
ちなみにバッテリーレイアウトの画像が動画の中にあるのだが

広州汽車「GS4」ベースの三菱自の祺智EV(GS4がホンダほか各社のEVのベース車と思われるのだが。)

広汽三菱のページ

祺智EVのバッテリー配置イメージ画像

どうだろう?

Posted at 2019/07/08 01:35:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | EV | クルマ

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「@vertin 某T社にしても最初サブスクでも即売れるぐらいの強気な発言が全然鳴かず飛ばすで通常販売をに始めたり、後から泥縄で充電器整備始めたりとかやってるからな。」
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