ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

インストール直後に感じた 紙臭さ、ボーカルの少し上ずった感じ、高域の荒さなどがすっかり消えて 大変ナチュラルに鳴るようになりました． 何と言っても圧倒的なパワーハンドリングがあります． といっても以前のGTO629でもクローズドな一般的な車では充分と思いますが． 2Ω+高能率ですので実際にこれ以 ...
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4/19は真姫ちゃんのお誕生日． 日本橋でいろいろお買い物をしました． アゾンで再販の真姫ちゃんを発見． 楽しかったです．
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安定のSEGA、開封してがっかりする事はまずないと思って良いですね． 美しいプリント、 口は塗りだと思いますが控えめな表現が上品です． モールドの甘さ、 肌のテカリ、 その他ヨレやながれ等あります． アラを探すのは簡単ですが． 塗りが悪かろうがモールドが残念だろうが、 原型の ...
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日曜に見たS660が忘れられないほど印象が強かった． 展示車はホワイトのα． ・車内 ドライビングポジションは全く違和感なく自然、 小さめのステアリングは安っぽさなし、 デザインは最高． 幅のタイトさが非常に良い． しかし助手席の足下は広く、窮屈さ皆無． ｛ミッドシップだから当然フロ ...
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運転席側の残りの作業． ドアチェッカーには少しグリスを塗ります． ゴムがすり減ってしまうかも知れないので． 実はこのドアチェッカーと言うパーツを見ると思い出すのが、これが取れてしまっているポルシェに乗せてもらった事．実際これがないと際限なくドアが開いてボディが壊れます．とても恐ろしい事です． ...
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角を削ったドアチェッカーは、無事P660Cのマグネットをスレスレにかすめて通りました． 再びドアが何にも擦らずに閉まるという、当たり前の幸福を取り戻しました． 見事に取付不可能スレスレのサイズなんですね． イチかバチかかの買い物でした． 裏面取付のため、もしウインドウレールの間を通らなければ ...
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完全になめていました、P660Cです． GTO629と軽くコンバート出来ると期待していたのですがまずい事になりました． 重量を量ってみました． ユニットは約1.4キロ、 これは重い． GTO629は0.86キロです． 半分近い駆るさ． もう、見るからにも磁気回路がまるで違います． G ...
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