ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

気になっていたファンシュラウドを取り外して磨きました．
初めて取り付ける時に磨いたのですが、それ以来です．



取り外したSPALのファン



フェニックスのパーツではナルディとこのファンだけがイタリア製



グリルとファンは汚れが少なくて意外でした、ブラシでホコリをはらってお掃除終了



シュラウドふだん見えない下の方



シュラウド上部、磨きにくいので中途半端



磨き終了



シュラウドだけ戻した所、ファン2枚外した状態でも磨けそう．
今度からそうしよう．

久しぶりにマグポリとメタコンを使ってみたのですがケースバイケースで使い分けるのがいいですね．
また、グリムのメタルポリッシュは少し使いにくい点もある事に気付きました．

メタコン　-　どんどん削れる、スポットがあってもすぐとれる、そのまま磨き続けると光沢もでる

マグポリ　-　滑らかさが抜群、ペーストを付ける量がアバウトでも構わない、磨き途中でやめてもキレイに仕上がる、ペーストに不思議な残る成分があって仕上がりがキレイに見える、ホントはそんな仕上がりではない

メタポリ（グリム）　-　ペーストが液状で使いにくい、付けすぎるとツヤ出ず少なめに使うのがコツ、磨き出したらネルが金色に光るまで途中でやめないで最後まで磨きぬかないとダメ、ペーストを付ける量が大変神経質、付けすぎると終わらない．

今回は三種使いました．
どれが良いか？？？

最後の曇りを取るのは使い古したネルに何もつけないで磨くのが一番でした．
ペーストとアルミ粒子をたっぷり吸い込んでずっしり重い秘伝のネルです．



よし、このネルは「根性ネル」と名付け、今後も最後のフィニッシュはこれに頼る事にしました．
よく分かりませんがこれでネルが金色に輝くまで磨くのが一番良い仕上がりになります．
その後はシリコン（アロイホイールコート）も何も使わないで磨きっぱでいきます．
気が付いたら、ヒマさえあれば、秘伝の根性ネルで軽く磨いていればいつでもキレイです．



各部のくすみも根性ネルだけで良いです．



シュラウドもラジエターの裏もキレイになりました．

ぽっちむさんに描いて頂いたほむらをどこに飾ろうか少し考えていましたが、ガレージに飾る事にしました．
濃い色のフレームを買ってこようと思っています．
バナナ割り焼酎、酔う酔う、凄い加速．



未開封の制服ほむら．
今夜はまだ開封しません．



ねんどろ制服まどかとほむら．



ほむらが寂しがるので制服まどかfigma



ほむほむ



磨き直しました、鉄の地肌の切ない輝きが良いです、
錆に完全に無抵抗に輝きをさらす切なさ．
命を懸けた全ての努力がその希望を打ち砕く事に収束してしまうほむらの運命．

「錆びるためにいっそう輝く」

この鉄の地肌の輝きこそ、
ほむらの希望そのものです．

だからほむらは、ここに居るのがふさわしいじゃないか！

この角度から見るフェニックスが好きです

ボディと地面との間の絶妙な、まさにその一点しか許せない位置にホイールがタイヤを置いています．
何時間見ていても飽きません．
このバランスが変わったらフェニックスはそれではないユーノスになってしまいます．



徹底的に磨いて出てきました．
時々しかそうしませんが、毎日でもそうしたらさらに良いですね．
誤解を承知で言いますが、このデザインはスポークホイルではなく、5ヶ所に穴を空けたディッシュホイールです．
ヒマになったロシアの軍需工場に（きっとバーゲン的コストで）超高圧鍛造で作らせたアルミの塊を切削して作った単純なものなので回転体形状なのです．



なんにしろ、このホイルこそフェニックスがそれである証であり、
それが恥ずかしくない程度に輝いている事がこそぼくがそれを所有している証です．



フェニックスはリアブレーキのキャリパー・ピストンの腐食が始まっています．
少し、ちょっと、リアが引きずっていないか、気になっています．
ブレーキを多用しない走行をした直後、ホイルナットに触れてみて4輪のブレーキが発した熱を確認しています．
いきなり触れるとやけどをする事がありますから真似をなさらないように．



リアのディスク（＝ホイル＝ホイルナットの温度）が特に熱い事はありませんでした、
ひと安心．
一昨年、青森遠征の前日に偶然に顕著な引きずりを発見してしまい、急いで応急処置してもらったままです．
その時はディスクが熱で青焼けしているほどでした．
ディスク面がある種のマフラーのテールパイプの青焼け加工のように真っ青でしたから．
（あの見せかけの演出はとってもカッコいいですね、思いついた人は流石です）



徹底的に磨いてから少し走った状態です．
走り出した瞬間から路面のホコリや大気中の不純物が付着して汚れくすんできます．
そもそも最も路面に近い所でタイヤを保持するパーツですから、汚れるのは当然です．



（このフーエルリッドはステンレスですが）アルミ製品を磨くという行為は、ある意味大変無駄な事です．
そもそも腐食に強い特性があるアルミニウムをわざわざ鏡面にする事に、
美観以外の意味があるでしょうか？
（厳密には強度の向上や異常の発見を容易にする事、汚れを付着しにくくするなどの機能的意義があると思いますが）



磨いたパーツは磨いた直後が最も美しく、時間が経過し、走行を重ねると輝きは損なわれて行きます．
それを常に磨き、輝かせておく事こそ、
美学なのだと思います．



どうせ汚れるから磨かない．
せっかく磨いたから何かで保護して、少しでも輝きを維持したい．
それはごく自然で正当な想いです．
しかし、
磨いたものは、磨き直す事ができる、
そして磨き直した時が最も美しい、
それは単純な理屈です．

「それ以上の工夫をしない」

フェニックスに装着させている
リーガ・マスター・EVO・ブライトという名の、
ロシアと広島で工作されたホイルは、
いつも目に触れる所にあり、
最も汚れる機能パーツであり、
いつも美しく輝いていなくては、
それ自身がそれではなく、
それをまとったフェニックス自身がそれではなく、
つまりぼくがぼくではない、
そういう残念な事になるわけです．

生きている限り、
指を真っ黒にして、
磨き続ける事を、
決して至る事のない究極の極地を目指す覚悟で、
続けます．

眩しい陽の光を鋭く反射して疾走する、
回転するそれを自分の目で見る事はできないとしても．

EOS7Dの最新のファームウエア・アップデートのダウンロードが始まりました．
いろいろ新しい機能が追加されています．

EOS 7D ファームウエア Version 2.0.0

早速インストールしました．



インストールはとてもかんたんです．
電池が途中で無くならない事だけ気をつければよいと思います．



時間もそれほどかからずたちまち終わります．





タームゾーンのデフォルトは「ロンドン」です．
生産国の日本ではなく、ロンドンです．
言うまでもなくロンドンが2012年のオリンピック開催国だからです．
こういうどうでもいい、ちょっとした所がいいです．
これ、とても好きです．



実はこのアップデートでタイムゾーン・デフォルトがロンドンである事は知っていました．
今年発売の製品でタイムゾーン設定ができるものはみなデフォルトがロンドンだと思います．
（調べてはいませんけど）
画像はEOS1DXの取説です．
5D3も同じでした．

今日はSweetyのback into my worldの発売日でした．
「戦国コレクション」2クールのOPです．
戦コレ、いいとか、好きとか、好評価を聞いた事ありません．
しかしとても良い作品です．
ぼくは大好きですよ．
アニメは雰囲気が大切です．

iPodを自宅で再生中、高い所から（1.5ｍ）転落させてしまいました．
どうしても起動しません．
あーあ(+_+)



何度か動かないか試しましたがダメです．
諦めて、泣く泣く同じものを買う事にしました．



アップルのサイトで注文してから３日ほどで到着しました．
とても早いです．
裏にレーザー刻印を入れてこの日数です．

深夜に注文して朝になり昼になると中国で出荷準備が出来たとのステータスでした．
レーザー刻印は既に終わっています．

160Gという容量は十分に見えますが、ぼくはCDをアップル・ロスレスで取り込んでいますのでこのままだと1年以内に容量が足りなくなると思います．そうなったらジャンル別に複数台を使うのも良いかも知れません．
ちなみに256のVBRならほとんど聴いても分かりません．

このclassic160G、よく曲のタイトルが化けます．
文字化けではなく、読める日本語で化けるのです．
漢字がダメみたいですね．
（iPod、Mac母艦共に言語をEnglishにしているからだと思います）



漢字が消失し、残ったひらがなが大きな字と小さな字で表示されるようです．



同期し直すと必ず正しく表示するようになるんですが、可愛いボケ方がたまりません．



僕の新しいiPodの刻印です、もし何処かで拾ったら教えてくださいね！