JB23はノーマルで乗っても心地よくて楽しい車

JB23のボディ形状は丸くて嫌いという方が多いですが、壁にゾリゾリと張り付くような激しいキャンバー地形の廃道に行くと実はJA系の角ばったボディ形状より地球に接触し難いという優れたボディ形状だったりします。※JA系の角ばった形状は高確率でフロント＆リヤフェンダーの先端が接触して凹みます。

悪路になればなる程真価を発揮します。普通の未舗装林道ならノーマルでも十分で、限界は低いですがトライアルコースや廃道でもラインを見極めればそれなりに走る事も可能です。スタッドレスタイヤを履かせたら雪道のドライブが最高に楽しくなります。
※新雪ならMTタイヤでも楽しめます。雪が深い場合はスタッドレスタイヤよりもMTタイヤの方が進んだりしますが、圧雪や凍結していたらアウトですので過信しないように😱

車体がコンパクトなので林道など狭い道でも取り回しが楽です。

高速道路は法定速度で走る分には快適ですが、横風には弱く、強風時には注意が必要です。

ノーマルのマニュアル車ですと舗装路のドライブもアクセルとシフトチェンジのフィーリングがとても心地よく、通勤で乗ってるだけでも楽しくなります。

ラダーフレームにシンプルな足回りの構造から仕方ないと思いますが、乗り心地は良くないです。ギャップで跳ねる、路面のギャップにハンドルを取られる、横揺れが激しい、横風に弱いなど、初めて乗ったら驚くかと思いますので、見た目重視で選ぶ場合は買ってから後悔しないよう、必ず試乗してみる事をお勧めします。
※ちゃんとしたショップ（WGとか）のコンプリートでリフトアップすると乗り心地はかなり改善しますが、軽く30諭吉位掛かります。中途半端なリフトアップほど安物買いの銭失いで改悪になる事が多いのでやめておきましょう😱

この車に積載性を求める方が間違っていると思いますが、割り切ってリヤシートを撤去し荷台をフラット加工して軽貨物登録しますと、荷物も沢山積めるようになりますし、脚を伸ばして快適な車中泊や車内で胡坐をかいても天井に頭が当たらないので車内で煮炊きしたり一人宴会も可能になります🍺

構造上車体が重いので仕方ありませんが、マニュアル車ですと通勤で14ｋｍ/L前後、ロングドライブですと17ｋｍ/L前後ですので、それほど悪くはないと思います。

ジムニーは買う時は高いですが変に弄らず、綺麗に乗っていれば軽自動車の中では最も価値が下がりにくい車だと思います。