MOGUL-Mのブログ一覧

恒例の１１２の日が、今年も開催されました。 今年もＡ１１２アバルト オーナーのイタのしんさんにお誘い頂き、プール サイドで見学みたいな。 Ａ１１２も持ってないくせに、３年連続４回目の出場 毎回図々しくて、誠にすいません。 さすがに甲子園常連校になってきますと、特徴ある参加車両は既にインプットさ ...
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４月にコペンを買って以来、夏休みに行くことを決めていた渋峠。 ご存知のように、今年のお盆休みは雨ばかり降って、結局行けず仕舞い ならば９月の３連休にリベンジをと計画したけど、ここも雨で行けず仕舞い ならば、ならばと１０月の３連休にリベンジ×リベンジ、漸く実現しました 今回は中央道の須玉 ...
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今回は雨の気配がなかったのもあり、オープン カーの参加が多かったような。 かく言う私もオープン カーでございますが… 中でも ＭＧ 、トライアンフなどの６０年代のブリティッシュ ライト ウェイト スポーツが多かったね。 オーナーとお話しすると、今でもしっかりとパーツの入手ができるので、安心して ...
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先日、久しぶりに神保町の定点観測書店に寄ってみた。 この書店がクルマ関係の書籍が一番充実しているところなんで、お気に入りの書店です。 とはいえ、１０年前からすると売場面積が少し狭くなったかんは否めません。 実際殆ど新刊本も出ないし、月刊雑誌もかなり廃刊したし、売場縮小は自然の成り行きかな。 売場 ...
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みんカラを始めた頃に知り合った方々と、久しぶりに再会。 いつもの集合場所へ早朝出勤。 今回は最新のプジョー３００８と初代コペンがお披露目の対象車。 初めてプジョー３００８を見たけど、デ、デカイ 加齢による体力減退で、６速マニュアルのプジョー２０８GT からの乗り換えとのこと。 長距離運転手の ...
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６６０ｃｃ なんで絶対スピードは大したことはないけど、着座位置が低いのと車体が小さいので、思いの外スピード感はあります。 しかし残念ながら、発進時はかったるいです スタート時はグイッとアクセルを踏み込んで、一気に３,０００ｒｐｍ まで引っ張ってやらないと、亀亀スタートで後続車がイラつきそうな感 ...
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所詮ドライバーがナンチャッテなんで、ナンチャッテ感覚の戯言になります 操縦性については、腰高なナンチャッテぷれみあむからの乗換えもあり、もうオン ザ レール感覚がたまりません。 ハンドルを回せばそのまま曲がるダイレクト感が、俄然気分を盛り上げてくれます。 ＧＴ ６４のマシンのよう コーナー ...
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予想通りコペンの車内は、かなり賑やか オープン カーなんで、静寂性を求めるのは無理ってなモン。 最初から諦めの境地だったので、驚きや失望はなし…まあ、長い間にいろんなクルマに乗ってきたんで、人間が出来てきたんだろうね オープン カーは過去に ＮＢ ロドスタに乗っていたし、オープン カーを買う ...
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何かと制約の多いコペン。 それを承知で乗り換えたけど、実際に乗ってみて…一応想定の範囲内だったかな。 で、意外と意識しないといけないのは、コペンの乗り降り。 ボディがかなり小ぶりなので、往来での乗り降りに際してはスムースな動きが求められ、その一挙手一投足について常に意識しないといけません ＜ ...
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９年落ちながら、走行９,０００ｋｍ 。 勿論タイアは、９年前の純正ポテンザのまま。 ８分山高性能ポテンザといえども既にゴムの劣化は否めなく、サイド ウォールにはひび割れも。 ある意味新車時からそのままだったというのは、履歴がよくわかってよかったですけどね。 さすがにいかにポテンザでもこのタイアでは ...
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