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先日試し買いした機械式腕時計。
クォーツ腕時計に変えて５０年を超えた今、果たして機械式腕時計に満足できるのかどうかかなり不安だった。
取り敢えずエントリー クラスで様子見をしようかと思ったけど、素材感が原因で後悔したくなかったので、そこそこの品格を醸し出すレトロ感あるモデルを選んでみた。

ずっと電波ソーラー式が当たり前の生活だったので、今は５０年前を思い出すかのように基本的なことを確認することに。
まずは、ネジ巻きを意識することから。
常時はめないので、間違いなく手動で巻かないと知らぬ間に止まってしまうだろう。
忘れないように常に机の上に置いて、気が付いた時にネジを巻いている。
朝晩に１０回程度竜頭を回しているので、取り敢えずは止まることはないね。
次は、実際にどれくらい時間が狂うのかを認識しておかないといけないので、時間のズレをチェックすることに。
+１０秒くらいかなと思っていたけど、今のところ日差+１５秒程度で、予想していた狂いの許容範囲のギリギリという感じ。
５０年前と何も変わっていないね (^^ゞ
あと気を付けないといけないことは防水機能で、５気圧防水なので基本的に手洗いの時は外すか竜頭にかからないように慎重に手を洗わないとけないね。
実際にはめたらどんな印象になるのかと実物をはめてみたけど、新品の革バンドもまだ馴染んでいないのもあり、違和感ありまくり。
慣れるまでにはもう暫く時間が掛かりそう。
ただ、アンティーク感あるデザインを選んだのは正解で、秒針の動きとマッチしていて結構気に入っている。

まだ日が浅いのでよくわからないけど、機械式腕時計は電波ソーラー腕時計とは別次元の世界観があるのが理解できれば、長く使えそうな気がしてきたね (^o^)V

涙目ポルシェと一緒にポチったのが、この２代目メルツェデス ベンツ Ｅクラス ワゴン。
涙目ポルシェと同様、このメルツェデス ベンツもヘッドライトのデザインが最大の特徴 (^o^)
涙目ポルシェと違って、このヘッドライトのデザインはチョットどうよと感じた。
Ｃクラスはまだ許せても、高級車のＥクラスがこのヘッドライトになったのは、悲しかったね。

ボンネットのオーナメントと伝統のフロント グリルのデザインで、何とか風格を維持しようとしているけど、初代のＷ１２４のデザインと比較すると、どうしたメルツェデスと感じざるを得なかった。
今では最終モノでも２０年以上経っているので、たまに街中で見かけると殆どこの目が派手に曇っていて、とても高級車には見えないのが残念。
と言いながらも、チョロＱとなるとチョット様相が変わってくる。
黒色のボディ カラー、意識して再現しているボンネット オーナメントとフロント グリル、そして光り輝いているヘッドライトが高級車メルツェデス ベンツを再現していてかなり気に入った１台。

ポルシェ９１１は、レーシング カーの代名詞のようなポルシェを代表するモデル。
初代モデルからレーシング カーのイメージで記憶されている。
６０年前のデビュー以来その立ち位置は変わらず、不変のボディ スタイルも素晴らしい。
更にボクスター、カイエン、マカンなどを追加して、バリエーションも豊富になった。

そんな伝統のポルシェ９１１の中で、イマイチ人気がない９９６型のレース カーのチョロＱをポチっておいた。
チームはタイサンで、タイサン ポルシェと呼ばれていた２０００年のＪＧＴＣ３００クラスで走っていたモデル。
レース観戦によく行って頃、記憶に残っているポルシェ。

携帯電話が普及していく中、腕時計の必要性はなくなったに等しく、電子決済が普及して須磨歩が必携となった今では、さらに存在感が薄れてしまった。
腕時計市場は台数ベースでは減少したのは間違いないだろうけど、高級腕時計市場は堅調に推移しているようで、金額ベースになると逆に腕時計市場は伸びているんぢゃないかと思う。

同じ腕時計市場と言っても、高級腕時計市場は低中級腕時計市場とは全く違った市場だ。

その最たるものがムーブメントで、全てが機械式。
旧態依然のムーブメントのままなので、一般的に腕時計に求められる正確な時刻を表示することには、全く進化していない。
にも拘らずこの手の高級機械式腕時計が売れるということは、求められている価値が正確な時刻の表示ではないことになる。
高級腕時計は欧州の伝統が根強く残る宝飾品というポジションに属しているので、正確な時刻表示よりも伝統的な精密機械の打ち出しの方がステータスになり、そこに如何にセンス良く高級素材を散りばめるかが高級腕時計の全て。

そんな高級腕時計を買うことはできないので、３万円くらいからある機械式腕時計を試しに買ってみようかと。
個人的には腕時計には正確な時刻を求めるので、当然ながら電波ソーラーがマスト。
機械式はもう５０年近く前に卒業した。
敢えて今になって機械式を買うなら、６０～７０年代をイメージするレトロ感のあるモデルがイイなと思い、ならばメーカーはセイコーだなと。
で、セイコーのサイトを見て選んだのがコレ。
機械式腕時計の中級機辺りのセイコー プレサージュで、レトロ感あるブラウン系のカラーをベースにレザー バンドを組み合わせたＧＭＴウォッチ。
やっぱ実物を見る必要があるので、ネットで相場価格チェックをしてＹバシへ。
昨年５月に発売された台数限定モデルみたいで、残念ながら現物はなかった。
近似モデルを見て軽く価格交渉してみたけど、大した相対価格でなかったのでチェックしていたネット店舗でポチった。

届いた現物を見て、まずまず納得。
５０年振りにはめてみたけど、秒針の動きを見て懐かしさが込み上げてきた (^o^)
少し使ってみて、インプレッションのブログ アップするこにしよう (^o^)V

最近ご無沙汰だったチョロＱ コレクション。
今もたまにチェックはしているけど、主だったチョロＱは手に入れている感じだし、欲しいのは全く中古車市場に出てこないし、出てもすぐに売れてしまって気付くこともないのかポチる対象がなくなってしまった。
で、久しぶりにチェックしてみると、チョット気になるチョロＱがあったのでポチることに。

今回ポチったチョロＱは、シボレー コルベット。
多分Ｃ３型をチョロＱ化したんだろう。
年代としては６０年代後半から８０年前半のコルベットで、前期型のスティングレイの面影を残して進化させたデザインがイイね！
トップ モデルには７,４００ｃｃのⅤ８のＯＨＶエンジンが搭載されており、野太いドロドロサウンドが古き良きアメ車そのもの。

またタイミングよく、レアモノのチョロＱが出てきて欲しいね (^o^)