jetcity1972のブログ一覧

今回のブログはRBK9月の定例運転会についてアップしています。 クルマネタは出てきませんので、ご興味のない方はスルーでお願いいたします。

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埼玉にあるレイアウトなので爆烈に暑い事から「8月は定例運転会が計画されていない」関係で、二ヶ月ぶりの開催となっている。







さすがに一時期よりは暑さは控えめなのだが、直射日光の強さは「ほぼ健在っ！」（萎～）
しかし吹いてくる風の中に「僅かに秋」を感じる事も有った💛～
そんな中、いつもの光景が広がり.....次々にカマに火が入れられていく（慶）







この季節のRBKレイアウトの植栽は「咲き誇る花」ではなく、「秋に向けた実」が育ち始めている光景となっている。







今回はこんな電気も参加っ！
そう、Ｙ田さんが持ち込んだトワイライトのショーティーなのだが、けっこう特徴が捉えられていて、機関車の走行音も「往時を偲ばせるいい音」が出ていたと思う 👂
ヾ(*´∀｀*)ﾉ







さて、Jetcity1972はというと.....
井沼峠を沢山の乗客を乗せていつものように攻めるのだが.....
毎便「大空転の嵐」に見舞われ、動輪は回転するもほとんど前進せず.....
線路に水や油が付着しているわけでは無いので、結局結論としては二ヶ月ぶりの開催でレール面に微細な錆が発生し、それが悪さをしているという事が解った（閃～！）
大空転で牽引できないだけでなく、下り勾配に配置されている「くすのき坂駅」ではブレーキの効きが極端に悪く「停目大オーバー」で何とか止める事ができ、先日、テンダーブレーキの整備を行うもムダ作業だったと落ち込んだが.....
Ｔ中会長に状況を報告した所「ネコ砂」をレールに撒いてくれ、それ以降はバッチリ解消した（爆慶）👈備忘 📖







あ～空は青いし良い天気だわぁ（悦～）......みたいな















大空転の呪縛から解放されて、リズミカルなブラスト音や走りを愉しむJetcity1972 💛～











もちろん「鉄菌散布」に抜かりはありませんっ！
将来大人になって「鉄が開花」するのは何パーセントくらいかな～（笑）

今回も暑さと、個人的な翌日の行動の関係で午後は「ウヤ」としたのだが、気象的には午前と午後、両方とも熟せる季節になってきたと悟ったJetcity1972なのであった。

今回の写真もＴ中会長に撮って頂きました 💛～

（備忘）.....
今回の燃料もオガケットを使用し、焚き付けと午前中の運行でハーフ缶をほぼ使い切った事を　( ..)φメモメモ

穏やかに遊びに没頭できる日本.....
いいわぁ～ ヾ(*´∀｀*)ﾉ

おしまい。

爆烈に暑い中NSへ出向く（その-1、その-2編）を超えた外気温の中での移動となった今回のその-3編は、先のミッション整備時にお借りした部品を返却がてら「本当にヨーロッパは暑さに強いのか？」という検証を兼ねての出動としてみた。
因みに「ひ弱+老いが追いかける」的な感じのJetcity1972は、今回の検証のために「シッカリと汗をかける体づくり」をして臨んだ事は言うまでもない。











NSへ出向くに際し燃料が少なかったのでガスアップを行い、同時にエンジンの清浄剤であるFCR-062を投入という事にしたのだが.....
思うにFCR-062はキャブやエンジンなどに対し素晴らしい清浄作用を発揮してくれていると思っているが、その見返りとしてエンジンオイル交換時の「ドレーンドオイルが真っ黒」となっているので、その黒くなってしまったオイルの仕事っぷりが心配なのである（悶～）
以前も真っ黒だったのだが、それは次のエンジンオイル交換までFCR-062を添加せず、有鉛代替剤であるリードサブスチュエートのみを添加するという試みを実施してみたところ「ドレーンドオイルの色が劇的に普通の色に近い感じ」👈汚れてはいる　まで持ち直していた（驚～）
.....それを鑑みるとやはり真っ黒くなったエンジンオイルはFCR-062が仕事をした結果だと考えるが、ちょっと効き過ぎ？かもしれないと思い始めた。
清浄作用がシッカリあるのは嬉しいが、何せクラッシックエンジンなので「過ぎたるは及ばざるが如し」のコトワザも有るので、今回から以前の半分の量での添加に留めようと行動した次第 🔧







余りに暑くなりすぎて気力が萎えてしまう前に出発したのだが、帰路、交差点で信号待ちをしていたら.....
外気温が+39℃、室温が＋40℃となっ！（叫～）
Jetcity1972のヨーロッパの外気温度SSRは直射日光が当たらないようにナンバープレートでブロックしているが、路面に近いところに設置されているので多分にそれを拾っているかもしれないが.....
小さな子供なら熱中症！、子犬なら逝くねっ.....たぶん







帰宅後はJetcity1972の背中を刺す強烈な直射日光を受けつつ、ヨーロッパを守るためにフロントマスクを装備し「エアコンの効いた部屋」に逃げ戻ったJetcity1972なのだが、検証の結果ヨーロッパはこの温度でも「ケロリ～」と、何事も無かったように安定していた（慶）
因みに水温計の針は90℃のバーチカルバープラス2針アップ側が最大であった事を.....

そして、分かってはいたが爆烈に暑い中での8月のヨーロッパの走行距離が+244㎞と少なく、当然出動回数も4回に留まった事を.....

( ..)φメモメモ 📖

おしまい。

早いものでJAM、国際鉄道模型コンベンションも最終日となり、昨日の中日は休日という事もあって来場者が1万人を超えたというアナウンスが有ったようだ（驚～）
そんな中、最終日の今日は外は大雨になっているが昨日と変わらない感じの会場の人出が有るように感じた。







まぁ今日もこんなに良い作業台？が有るので、展示中ではあるが.....
絶賛整備中～🔧（笑）





JAM期間中のブログは同じ蓮田第一機関区での参加車両について触れていなかったので簡単だが「備忘」として残しておく事にする 📖



I氏のC12.....
最近セミオーバーホールされたという事で良い状態を保たれている感じだ 💛～
クラブでの招待運転会でも、独特な「水笛」汽笛の音色でその存在を主張している。





O石先生製作の古参 ED75.....
重量は200kgあり、EDでも重量感満載で、交流機独特の屋根上機器が堪らないっ 💛～





Ｓ宮氏のC56.....
設定した機関車ナンバーから色々な事が読み取れるそうで、先ずはそこから話し込めるカマである 💛～





Ｗ辺氏のC56.....
作り込みが素晴らしく、写真は無いが付属編成である旧客や貨車がまるで「芸術品」の域だが、それがまた普通にクラブの招待運転会のレイアウトでも走れてしまうのだから.....イイね！ 💛～





これもO石先生の作品で、数ある作品群の中でも最終のDE10となる.....
室内はRBKのＨ部さんが3Dプリンターで作った「精密表現された運転席」が更にすばらしさを高めている 💛～





Ｗ田さんが持ち込んだC58.....
クラブでも素晴らしい牽引力を誇示するカマだが、それ故の悩みも有るようで時々しか見られないレアなカマなのである 💛～





泣く子も黙る（笑）言わずと知れたＮ川氏のC58.....
10数年前、京都の福知山の運転会でデビュー以来、色々な所に遠征しているので走る姿を見た方も多いだろう 💛～





手前みそだがJetcity1972のＣ58277.....
前回のJAMで見学者が見難そうにしている姿に「来年は台上に置こう」と決めていての出展となったのだが、台上展示にはRBKのＴ中氏やＫ田氏、Ｍ本氏の協力があっての実現だった事を記録に残さなければいけない 📖







連日の展示で「5インチゲージライブスチームとはどういうものなのか？」という事をご理解いただけた方が少しは増えたのではないかと（慶）







Jetcity1972がまだサラリーマンだったころの同僚が訪ねて来てくれましたっ！
ヾ(*´∀｀*)ﾉ
.....声で分かったと（驚き+苦笑）
身心とも健康で、引き続き活躍してほしいと願ったJetcity1972がそこに居ました。









本日他のブースで刺さったのはナメクジD51が牽く石炭列車.....
Jetcity1972的には夕張線、ナメクジは当然Ｄ5170となるっ！







主催の井門さんが視察に来てくれましたっ！
3日間、毎回視察に来てくれたそう（おそらく各ブースを巡る）だが、諸事情によりご挨拶するチャンスが無く.....最終日は波が合いました（慶～）





井門さん.....
Jetcity1972さんのC58の前で撮りたいとの意向を申し出てくれて.....





去年のJAMに続き「思い出の一枚」が記録できて.....
井門さんありがとう.....みたいな ヾ(*´∀｀*)ﾉ

その後、無事に第24回国際鉄道模型コンベンションが終了し、参加のみんなの手を借りて20時には撤収完了できた。
手伝いを申し出してくれた「あしたのジョージア」さんもお気持ちありがとうございました 💛～

かくして無事に帰宅後......爆睡っ！

蓮田第一機関区を取りまとめて頂いたIさんに「スムースな運営ができた事に感謝」しつつ.....

おしまい。

今日のJAM、中日の国際鉄道模型コンベンションの展示は.....
世間では休日に当たるので人出が多かったと感じた（慶）





.....で、やっぱり整備を（笑）




ステップが変形していた分を外していて.....

ビフォワー





.....アフター
変形してしまっていたステップを成形し、取付完了っ！













いやぁ～
沢山の方が見に来てくれたように感じた中日、さすがに休日だけの事はあるね～
みんな「素晴らしいと言ってくれる」のが何よりの励みになるし、中には「今回の全部の出展の中で一番良かった」と言ってくれる方もおられ、リップサービスと捉えていたのだが、2回も見に戻ってきてくれ、3回目には名刺を頂きました.....
有難いことです　ヾ(*´∀｀*)ﾉ　💛～







昨日のペンディングだったTOMIXのHO（16番）のタキは、今年の秋に発売されるとの事でした（期待）
Jetcity1972のHO（16番）貨物編成に増備する事にします 🔧







本日のブース巡りで刺さったのは.....
特にシーナリーは無いけれどこのレイアウトを走る車両たちで、先ずはDD51が牽く旧客編成。
DD51のウェザリングが効いていると感心した次第（慶）





157系の「あまぎ」.....
イイとこ突いてきますっ、大好物です 💛～









なんだよ写真ブレてるし.....
中間車しか映ってないのも有るし......
って、いいんですいいんです、大目玉スカ線が好物なんですから～
ヾ(*´∀｀*)ﾉ







最後は大機関士U田氏を囲んで記念撮影をする事ができ、中日をグッと〆て終了となった感じが.....イイね！

つづく～

第24回になるJAM、国際鉄道模型コンベンションが8/8（金）～8/10（日）お台場のビッグサイトで開催されていて、搬入編に続き今日8/8の初日を無事に完了できたので備忘録として残しておく事にする。📖

表題の写真はいよいよ始まった初日.....
夏休みとはいえ平日の午前中なので蓮田第一機関区周りは結構閑散としている。







( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？
ダメだなぁ.....
こんな感じじゃぁ日本も先は暗いと感じる（さい先悪い～）











気を取り直して.....
それでもだんだん見学者が増えてきたっ！







？？.....今から整備（苦笑）
そう、この遊びは整備の連続ねっ













低いところの部品は足が当たって壊れる事が良くあるので、「運行しない展示のこの時」が作業のねらい目でもあ～る 🔧
ヾ(*´∀｀*)ﾉ







各ブースをまわってみました。
今回刺さったのはTOMIXから出る？タンク車で、これは欲しいと狙っています 💛～
明日の2日目、再度ブースに寄って話を聞いてみたい 👂





今日はお会いできなかったけれども「みん友」さんで、あしたのジョージアさんのシーナリー 💛～
イイネ！





つづいてのブースでは、Ｎだけれども素晴らしいっ！





他のブースでは、セキを牽引する9600も刺さったわぁ
ヾ(*´∀｀*)ﾉ





大石先生の映画上映.....
前の席の方が感動？で肩を震わせていました。
大泣きしないか心配で内容が入ってき来ませんでしたぁぁ～（苦笑）







自分へのお土産は.....
修善寺の花月園で使えるレールクリーニング用のBIG綿棒～～
ヾ(*´∀｀*)ﾉ







かくして成功裏に終了したJAM初日編であった 📖
いよいよ明日から世間は休日、人出が多くなりそうな予感がする.....みたいな

つづく～