港北のショップでの重整備が終わり帰宅

J）ヨーロッパよ！元気かぁ～！

ﾖ）ご主人さまぁ～患快しましたぁ（うれし涙）
......的な再開（笑）
今月13日から入院していたJetcity1972のヨーロッパを、きょう港北のショップまで迎えに行ってきた（慶）





事の発端はこの写真でも良く解るようにＷＰのシールドレインからクーラントが漏れ
はじめていた事だった　👀
解ってはいたが......見ない事にしていたのだが、毎日文句を言わずに通勤労働を熟して
くれるので、愛おしさが勝りついに手を入れてもらう事にしたのであった　🔧
ここの部分を作業しようとすると、イコールでエンジンバラシになるのである（悪汗）




キレイになったピストンたち　👀♡～





無事にヘッドも載り、ABちゃんがウェーバーキャブの外装も清掃してくれたのでピッカピカ　👀！！





新たに、結晶塗装されたカムカバーに更新したので.....まるで新車のようだ（爆嬉～！）

今回お願いした整備の内容の概略を備忘録として残しておく事にする。

走行距離は　７３５７４㎞

①ＷＰクーラント漏れに対するKITを使ったオーバーホール。

②エンジン分解に伴う各種ガスケットの交換（オイル漏れ解消）

③フロントウイッシュボーン全てのブッシュの交換（プレス圧入）

④左ドラシャからのオイル漏れの修理（シールの交換とシム調整）

⑤スロットルワイヤーの交換

⑥結晶塗装のカムカバーへ交換

⑦フロントスタビ左側折損を溶接修理

⑧エンジンオイルの交換

⑨クーラントの交換

⑩ミッションオイル補充（数量不明）

以上が今回の作業内容　( ..)φメモメモ

帰宅時の走行でのインプレッションとしてはエンジンの始動は良好だったが、初めの走りだしから
２分くらいはエンジンの回転を上げるとやや濃いめの黒煙発生！
しかしその後は黒煙全く無し。
キャブについてはアクセルを戻すと景気よく「パンパーン」とバックファイヤーが発生していたが、
黒煙が収まる頃に同時に収束。
その後の高速道路では全くスムースで、ハンドリングについては以前より逆にシャープさが無くなった
様に感じるが、格段に以前より真っ直ぐに走る様になった（爆）
高速を降りて信号待ちでアイドリング1800rpm！！.....アイドルアジャストしてFIX。

さて、さっそく明日早朝から楽しい歌を歌って通勤労働を熟してもらう事になる。


おしまい　♡～