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11月の走行距離は 123831㎞から始まり、125208㎞で〆られたので+1377㎞の走行となり、久し振りに1000㎞を超える事ができた（歓～）
ヾ(*´∀｀*)ﾉ
表題の棒グラフから見ると通勤労働での出動が多かったと読み取れるが、那須ツーに出られた事で距離が伸びたようだ。
出動回数も試験走行も含めて+15回と、ほぼ2日に一度は火が入った感じだ（慶）




愛車ログから見てみると4回の整備記録が有り、そこそこ弄ってもいたという事が記録されているので、下記にトピックや整備の一部を備忘録として残しておくことにする。
( ..)φメモメモ










フロント周りの点検を行ったのだが.....
前回の点検よりかなりの距離を走ってしまっていたのだが、大きな不具合は見つからず、清掃や給油等を行って「心の保険」となった 🔧







超早朝に羽田空港第一ターミナルまで.....
アッシー君を熟した事も有りました。







未だ装備完了させていないが、ファイアーサプレッション装置を購入した👛
機会を見つけて装備しよう 🔧







電源系の不具合が発生したので点検したところ、オルタの出力側のターミナルが緩んでいました（大汗）
トランクが邪魔で点検を先延ばしにしていたのはマズい事でしたぁ～（反省）










ファイアースポーツ製のアルミラジエターに交換しました 🔧
針幅一つ分の水温低下を確認できていますっ ❕







那須ツーに出かける事ができ「みん友」さん達ともお会いできましたっ ♡～
久し振りのツーリングでしたが.....
やはりソロツーで高速を「ルーっ」と走っているだけだと「つまらない」のがヨーロッパ（萎～）










Deerワーニングが片方旅立たれたので、とりあえず残りも取り外しましたが.....
次に渡道する時には新しく装備しようと考えていて、残ったDeerワーニングもどこかに「こそっ」と取り付けてみようと企んでいる ❕






12月の走り始めの走行距離は 125208㎞であった事を.....

( ..)φメモメモ

おしまい。