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6月のヨーロッパの出番は.....
そのほぼ全てが通勤労働だったという事が表題の棒グラフから読み取れる（残念）

2022年は記録的な早さで梅雨明けとなったのだが......
6月の前半は微妙に雨が降る機会があり出動直前でヨーロッパの出番が無くなるというケースが複数回あったという事と、後半では個人的なイベントとのブッキングのために乗る機会がなかったので10回のみの出番となった感じだ（悶）







愛車ログを見てみても.....
「出動しないのだからメンテも少ない」という図式で、e-ACを作動させての出動が増えた関係で「アイドルアップの作業を行った」という事以外は皆無であった 🔧

当然走行距離も+669㎞と大幅な減少となった事が読み取れる 📒 🔍

数少ないメンテの記録を備忘録として以下に残しておく事にする 📖 🖊......







アイドルアップソレノイドへのラインが度々外れるので応急処置を..... 🔧




新しくラインを作って.....



新設のラインをソレノイドに半田付け～ 🔧

大した整備を行っていないのでJetcity1972の過走行のための「自転車操業」的イベントが無かった6月の走行距離備忘録であった。







7月初めの走行距離は 134104㎞であった事を.....

( ..)φメモメモ

おしまい。