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正月も7日目。
きょうは仕事も休みだし、穏やかな天気に恵まれたので
ロータスヨーロッパの整備を軽く行ってみた　🔧
先ずは表題の写真に有るようにオイルフィラーキャップの辺りから
オイルが滲み出ていたので点検してみた　👀




フィラーキャップに取り付くシールを診てみたのだが特に不具合
は無さそうだが、シールがかなり固くなっているのでそれが原因だろう。



フィラーキャップからシールを外して表裏を入れ替えて様子を見ようとしたところ.....
固くなっていたために割れましたっ！（叫）



新しいシールをオーダーしておいたが正月なので当分GETできないので対策を実施。
対策作業はシールテープを割れたシールにグルグル巻いて終～了～！
小一時間色々なシーンを想定して走り回ってきたが漏れは無し（安堵）
まぁ、耐油ゴムから切り出せばよいのであろうが純正品が有るのだから
今回はそちらをチョイス⇐無ければ作るが、職業上どうしてもそちらを選択
するように思考回路が完成されている様だ（汗）




次の作業はここのところ燃料計の針がスイングしたり満タンを指さなかったり
のトラブル対応作業　🔧



今話題！？の燃料タンクユニットのところのグロメットを外し.....。　👀～



ユニットの処のコネクターを点検したところ「ユルユル～」👀！
端子も少し青錆びが有ったので清掃と接点復活材を塗布するとともに
コネクターメス部を少しカシメておきました。


その後の燃料計の針は満タンを指示してくれました（慶）




次の作業は先日通勤時に雨に降られてウィンドウォッシャーを作動させたところ.....。
ウォッシャーは窓にも当たるが、屋根も飛び越すので角度の調整と孔の清掃を実施　🔧


イイ感じになったようです　👀（悦）



ガラコも入れておきました。

コツコツと仕上げていく感じ.....なんかいいなぁ（歓）

Jetcity1972のブログにおいでくださった皆様💛
2018年あけましておめでとうございます（慶）
今年も見捨てずにどぉ～かひとつ.....変わらぬお付き合いをお願い致します（笑）
表題の写真は使い回しですが、なんか新春のイメージに合ったので載せてみました　👀♡

さて昨日の1/1、穏やかな天気で、珍しく仕事もお休みだったのでさっそく新春整備（笑）
を行ってみました。


今回の作業内容はここのところ続いていた水温計の上昇についてのトラブルシューティング
で、まず初めにラジエターのサーモスイッチに入る配線を外して短絡させたところ......ラジエターファンが
「目を覚ましたかの如く」力強く回り始めた　👀！
.....っていう事はサーモスイッチが逝ったという結論に至るのね～　👛🔧





前回サーモスイッチ辺りからのクーラントの漏れ対策でコーキング処理をしていたのだが、
なんか違う場所の変な処からジワリ～っと滲みがある　👀！！
これはサーモスイッチ本体ラプチャーしてる鴨（悪汗）




サーモスイッチ交換にあたり取り付け部を真鍮ブラシで清掃作業の画。






（以下画像閲覧注意！！）









うひゃぁ～💦ダメダこりゃ～（叫！）
最低でも３０年そのままなので仕方がないのかなぁ.....交換記録の無い方は要注意ですぞよ！
ラプチャーこそしていなかったけれどもピンホールだらけ（恐）




内部にクーラントが入り込みボロボロの画（恐ろしやぁ～）




バイメタルスイッチの成れの果て.....（沈）




新しいサーモスイッチへ交換で、パッキンが被さる所に念のためコーキング剤を塗布　👀




最後にスワールポットに水を入れてエンジン始動しサーモバルブが作動するまでひたすら待ち.....。
ラジエターに冷却水が充填された頃合いを見計らってラジエターからのエアブリードを実施　🔧

その後、再度スワールポットでリザーブ分の冷却水のレベルを調整してまたまたひたすら水温が
上昇するのを待ち、サーモスイッチが働いてラジエターファンが回る事と、サーモスイッチ取り付け部
からの漏れが無い事を確認して終了（歓）

本日1/2に通勤で７０km走行した中では全く不具合なし（喜）
今回の事象はFIXできたという事で「負のスパイラル」から脱出できたJetcity1972なのであった！
.....って、正月から何やってんだろう？と通行人から見られ続けたのは言うまでもないか（苦笑）