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2020年09月06日 イイね!

2020年秋の道東ツーリングの計画(根室~釧路)編

2020年秋の道東ツーリングの計画(根室~釧路)編 目的地であった最東端を制覇できた暁にはリターンバックのレグに入る事になる。
表題の写真はあとで出てくる開陽台に続く道でイメージと重なる素晴らしい写真をお借りした次第!
ここは昔の標津線(現在廃線)の中で、真っすぐに伸びるレールの上の.....
丘の向こう側に一度蒸気機関車が消え、突然目前の丘の上に姿を現すという道東の代表的な地形を表現するのに最高なロケーションだった辺りで、ミルクロードとなってもその丘のウネリが当時を物語る 👀♡~
今回も借り物のイメージ写真を使わせて頂いているので不都合が有る時は削除させて頂きます。





今回のレグの全容はこんな感じで 224㎞、6時間30分を予定している 👀









根室を出発して先ずは「奥行臼驛」へ向かう事にする..... GO!

ここは昔の町営軌道と、今は共に廃線になった国鉄標津線の交換駅.....
町営軌道は昔の映像で時々出てくる「エンジンカーが故障して乗客みんなで車輛を押す」シーンがイメージされるミルク軌道だ 👀!
Jetcity1972がスーパーで買う牛乳は「別海の美味しい牛乳」というもので、ここらの牛乳だと思われるが.....美味しい ♡~

次の経由地「根室標津駅跡」までの旅程は風連湖沿いを走る事になっているが、やはり「別海の美味しい牛乳」をリスペクトして別海町経由になる可能性が高い.....
別海町内にシェルのGSが存在している事もあるので.....。

イメージ写真は無いが「根室標津駅跡」で往時を偲べるターンテーブルとC11蒸気機関車に挨拶をして、標題のミルクロードを通って開陽台へ進路を取ろう。







開陽台 👀♡~
むかし一度訪れた事が有るのだが.....
その時の印象が良かったので妻にも「地平線」を見せたくてセレクトしてみた ♡~
「水平線」は比較的簡単に見る事ができるのだが、いわゆる「地平線」は.....
かなり限られたところでしか見る事ができないので、目に焼き付けてもらいたいとの思いから選んだ次第 👀!

開陽台からは時間の関係で釧路に向けてマッシグラ!
夕闇迫る田舎道ほどヨーロッパを先に急がせるものはないが、鹿のご機嫌を伺いつつ(笑)スピードを控えて安全に運行したい。

今回は前回行けなかった斜里の「天空に続く道」や霧で見られなかった「美幌峠」「摩周湖」そして旅程の関係で「風牧場」、「尾岱沼」などはパスしたが、いつかは空路で釧路からレンタカーで巡ろうとタクワン出る。

次のレグは日曜日.....
ガソリンスタンドがお休みになる所が多いので、今レグで満タンにしておかなくてはならない。

つづく。




Posted at 2020/09/06 11:46:57 | コメント(1) | 日記
2020年09月01日 イイね!

2020年8月の走行距離備忘録

2020年8月の走行距離備忘録2020年8月は.....
一言で言って「猛烈に暑い夏だった」という事が歴史に残る月となった 🌞💦💦
そんななか表題の出動回数を示す棒グラフでも解るようにかなりの回数の出番が有った月でもあった 👀!





猛烈に暑い中でも色々な軽整備作業を行ってきたのが解るのが上の記録で、結構頑張ってきたんだなぁ.....と。

8月の総括として以下に記録として残しておくことにする ( ..)φメモメモ









まずはかなり汚れていたエアフィルターの洗浄作業 🔧
ヨーロッパはほぼエンジンルーム内の空気を吸うので汚れが強くなる傾向があるようだ 👀!









遅まきながらファイアースポーツのMOっちゃまが作ってくれた「柿の種」ウィンカーレンズのフィット作業を行い、使用ランプの仕様変更も行った 🔧







ここにきて?ホイールナットが緩む傾向が出てきたようで、リアから「グワァシ、グワァシ」音が出てきたので点検と増し締め作業を行った 🔧
まぁ「過走行車」なので仕方がない.....
港北のショップのS社長も「走ればそれだけ不具合も多くなる」と仰っているので、これもまた経過を観察し続けて行かないといけない 👀 🔧







念願のアーシング作業も行い、やはり各部が滑らかになったように感じる!
毎日エアコンを作動させているので燃費記録的には解り難いが、興味を持って観察していこう 👀♡~





エアコンのガスもリチャージしました 🔧
2段階冷え方がアップグレードしたような気がするが、恐らく錯覚ではないと思う(喜~)









リアタイヤ交換しましたっ!
3代目A021R.....頼んだぞっ!





右フロントよりゴムのキシム音が再発しようとしている兆候音を察知したので、日影を選んで「野戦整備」 🔧
.....敵が来襲する前に整備完了せよっ!
(今回は日陰を奪う太陽が敵ねっ)





天候的には月末ももう少し走れるハズだったのだが、冒頭にも記したように猛烈に気温が上がり、南西諸島を行く台風の影響によりウェットバルブも上がって「高緯度地方製」のヨーロッパの限界が見えてきたので.....
「壊す前に」名誉の撤退をした次第!(この決断は良かったと思う)

7月末の走行距離が 106625㎞で、8月末が 107656㎞を指しているので+1031㎞の走行距離であった事を.....

( ..)φメモメモ

おしまい。


Posted at 2020/09/01 20:24:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@Sekiai さ~ん 巻き込まれなければいいのですが.....」
何シテル?   07/15 19:50
jetcity1972です。 ロータスヨーロッパの購入は1978年、約29年乗ったあと子供たちの学費を優先する為にためにジャッキアップして保管。 子供たちの...
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