KAZUYAのブログ一覧

ブレーキにエアを噛むと、ペダルタッチがスポンジーになって、繊細なブレーキ操作ができないし、ブレーキペダルを踏む時間も長くなってしまいます。 スポーツ走行だけでなく、通常の走行においても危険なので、エア抜きはしなければいけません。 ･･･とココまでの前座は当たり前のこと。 ...
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家の周辺や市街地などは、雪は全然ありませんが、通勤途中の峠道に差し掛かると、太陽が当たらない山陰などはまだまだ雪がしっかり残っているので、先週２週間はほぼ雪道走行をしていました。 そんなわけで、普段の足として頑張ってくれているスーパーカーの車高調が、雪道走行でドロドロになっていると思い ...
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滋賀県警のロメロスペシャルの記事を読んで･･･なんていうかねぇ～、いい大人がアホじゃねぇかって思います（笑） さて、今日の本題。 運転席のメーターパネルには様々なチェックランプがありますが、このチェックランプが点灯しっぱなしだと２０１７年２月以降は車検が通らないこともあ ...
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最初は旧車高調と車高を揃え、足変更後もアライメント変化を極力減らす予定で組むつもりでしたが、新車高調のアッパーマウントが使えないことが判明。 その問題を回避するため、旧車高調からアッパーマウントを流用したのをきっかけに、車高も上げる方向で昨晩、調整。 その調整基準は最低地上高９ｃｍ。 ...
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雪道の中で一番危険なのは、ブラックアイスバーンだと思います。 一見して「氷」とわかるような路面であれば、相当用心すると思いますが、濡れているだけと思うような路面が実は凍っていたという状況だとかなり危険です。 橋の上など地熱がないようなところは特に注意が必要です。 ...
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昨日（日が変わってしまったので････）、仕事から帰宅後、家の用事を済ませ、午後９時からようやくフリータイム。 一杯飲んでしまうと「やる気スイッチ」がオフになってしまう（笑）ので、晩酌を我慢して作業開始。 余談ですが、ビートのフロントショックを長時間抜いたままにしていると、ナッ ...
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スポーツランドTAAMADAのＨＰを覗いてみたら、GCUP（ジムカーナチャレンジカップ）上半期のコース図が公開されていました。 公式戦の都合等を踏まえたのか、年間スケジュールの４月以降は未定のようですが、3月までは決定しているようです。 １月２８日（土） ２月２５日（土） ...
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今朝は通勤途中で事故１件、ワケわからん停車車両１件のせいで、ひどい目に遭わされたKAZUYAです。 こんにちは。 当初、１月２３日（月）か２４（火）のいずれかでタカタへ行こうと思っていたのですが、残念ながらタカタの方も酷い雪で臨時休業。 どっちにしても休みの予定が仕事になっていた ...
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先週末、手元に届いたビート用の車高調。 コンプレッサーのサブタンク作業ばかりしていたので、出足が遅れましたが、今日、ようやく作業を開始。 まずは、ガレージ内でキャンバーをチェックして、足を変更したときの基準値を確認。 車高とキャンバーを揃えれば、先日、計測した４輪アライメント ...
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コンプレッサー用のサブタンクのドレンコックをもう一工夫させたいと思っていたので、サブタンクネタが続きます（笑） 興味がない人にとっては、全くどうでもいいハナシだと思いますが、エア環境に関心がある人であれば、共感していただけるネタかと思います（笑） サブタンクの形状の中には縦型の ...
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