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BMW、1シリーズには標準以外にスポーツ、スタイルという「内外装をいじった」モデルが用意されている。先日発表された新しい３シリーズも同じような派生モデルを始めから用意してるので、今後こうした売り方をしていくのでしょう。





なお、スポーツといってもこれまでのＭスポーツみたいのとは違い、シート地や内装がちょっとスポーティになるだけで、エンジンや足回りを変更してる訳ではない。116なら１０万円のオプションだしｗｗ

１シリーズにはオプションのホィールがいくつか用意されていて、特に標準の１６インチでも４種類もあって、インチアップする気のない私には好きなのを選びたいところである。

しか～し、１６インチは「選べない」。上に書いた標準、スポーツ、スタイルというパターンでホィールが決まっていて交換できない．．．のだそうだ。カタログ見ると値段も一緒なのに。

私「ズラっと並べたカタログ作ってるのに、なんでダメなの？」
営「．．．システムが受け付けてくれないんですよ．．．」
私「だったらさ～、すこし手数料払ってでもいいから、組み替えてよ」
営「買うとなると１本48,000円ですし．．．」
私「補修部品とかで、無理かなぁ．．．．」
営「ちょっとお時間ください」

ということになってるけど、いろいろスタイル・コンセプトをメーカーが提示するのはいいけど、その結果としてユーザーが欲しいモノが選べなくて、お仕着せ以外ダメってのはなんだかなぁ．．

じゃあ、ホィールでモデルを選べばいいじゃん！っと思う方もいるかと思いますが、今度はレザーシートとボディカラーが好きなのを選べなくなるのですよ．．．

昔からBMWに純正オプションのオーディオを提供しているharman kardon、てっきりドイツのメーカーだと思ってたけど、米国の会社だった。

それもハーマン・グループ傘下にいて、グループ内にはＪＢＬやマーク・レビンソンもいる．．ハイエンド・オーディオのメーカーだったんですね。


写真は新しいBMW 1シリーズ(F20)のオプション・オーディオのレイアウトだけど、いろいろ最新の技術が持ち込まれてるようである。
・スピーカーがダッシュボードの真ん中にも追加されて、５チャンネルになる
・５チャンネル化のため、DSP（Digital Surround Proccesser)が内蔵されてる
・車ごとに最適なイコライザー調整がされてる
・アンプはデジタル・アンプ

デジタル化によってお安くいろんなことができるようになってきてる。「囲まれるような音場」を作ろうとしているのだろうけど、個人的には単純な前方定位の音が好きなので、どうかな～。

この１シリーズ、前席の床に低音用のスピーカーが埋め込まれているのだけど、他のスピーカーとの距離バランスがいいので、以外といいかもしれない。クロスは150Hzとか200とか．．高めなのかな。

このオプションが112,000円。逆にもう少し高ければさぞかしいい音になるのかなぁと思うけど、微妙なお値段．．．考え中

次のクルマ購入で、「残価設定ローン」を検討してる。

よく「新車を半額で乗れる！」などと宣伝してる売り方、あらかじめ数年後の下取り予定価格（残価）を設定し、実際の支払は残価を差し引いた額＋利息になり、少なくてすむ。




でもなんか借入金額が小さくなったような錯覚を起こすけど、たんに「支払最終月に残価分をまとめて支払う」というローンであって借入金額は変わらない。当然利息は残価を含む借入金全体にかかるし、元金はなかなか減らないから（大きな残価が最後まで残ってる）利息分の支払いは多くなる。

また設定残価も、メーカーによって「下取り保証」してるケースと「まぁ、その時の相場と車両状態によって変わる」ケースがあるようだ。

クルマの状態も「購入した状態で戻す」のが原則のようで、カスタマイズには制限がある。

ところで今回、いろんなクルマの見積もりシミュレーションをとったら、クルマによってこの「残価」の価格が大きく違ってた。

私は5年でいろいろやってもらったけど、当然5年後の下取り価格を前提とするから、モデルチャンジしたばかりのクルマの設定価格は比較的高いし、もう来年あたりニューモデルが出そうなクルマは設定価格は比較的低い＝下取り査定が低い。

実際の例で比べると、ほぼ同じ購入金額にオプションを設定しても
Ａ社のクルマは残価設定が　６２万円で金利２．９％
Ｂ社のクルマは残価設定が１３６万円で金利３．９％
などという差がでる。５年後の下取り価格でこれだけ差があるとＢ社を選びたいとこだけど、金利差も考えるとその差は縮小する（金利も低いし、返済額が多い＝元金が早く減るという相乗効果）。

普通に頭金払ってローン組んだ方が利息さがっていいのかな？　などとイロイロ比べております。

ＰＳ：
乗ってる間、ずーっと「借りてる」って感覚に慣れるかどうかも課題のひとつ！

表筑波合同自主トレで何度も筑波山に通ってるけど、暫く．．えーっと３０年以上筑波山に登ってない！３０年前はロープーウェイだったしｗ






今日は山ガール妻と一緒に筑波山に登ってきました。中腹にある筑波神社からのハイキングコース、２時間弱のコースです。祝日だし紅葉も最後．．ということで、９時過ぎに到着したけど市営駐車場は満車、近くのお店の駐車場に止めました（300円高い）。

登山コースもそれなりに人が多く、山頂手前では渋滞．．写真も撮れなかったなぁ。

でよく整備されていて、登りも下りも歩きやすかったです。巨大な杉の木に感動しました。

３月のミニスタ　春フェスの時にはみなさんにお声掛けしたので、参加賞としてロゴのマグネットステッカー作ってました。

昨日、持っていってたんだけどな～　バタバタして誰かに託すの忘れた！