しゅう★のブログ一覧

さて、値上げの前にタイヤを買い替えようかと、昨年近くにオープンしたフジコーポレーションへ

候補に考えてたのは
・Pirelli CINTURATO P7 Blue
・Continental Ultca Contact UC6
・Pirelli CINTURATO P6
です。



んで、お店の外にはいくつか展示してあるのですが、なんとP6の205/50 R17があるではないか！
なんでこんなレアなサイズが置いてあるのか不思議です。
F1 OFFICIAL TIRE SUPPLIER ってのが、なんかエバってますね


P6という名前のタイヤは以前からあったらしいですが、これは3/28に発表になったばかりの
「中国工場で作られるアジア圏専用のタイヤ」で、アジア圏のマーケットの特徴である、
・より乗り心地重視
・スコールのような雨でも安心なウェット性能
・でこぼこ道でも大丈夫な耐衝撃性
・ヨーロッパほど平均速度が高くない
という状況に合わせて開発されたタイヤだそうだ。　ま、中国市場狙いでしょうね（ピレリは2015年に中国資本に買収されているってことも影響してるかも）。

サイズ的には14～17インチという一般ファミリーカー層への展開。ピレリは日本のラべリング制度に加盟しており転がり抵抗A、ウェット性能B（でAb）で、エコタイヤを名乗れる。　
そして．．．スタンダードクラスということもあり安い！　（これ重要ｗ）


他のタイヤの情報も収集したのですが、大本命のP7 Blueはあまり売れてないので古いタイヤが来る可能性があること（かつやはり中国製になりそうなこと）、UC6は日本にサイズの在庫が無く次回納入は未定ということもあり、まぁここで会ったのも何かの縁ということでP6に決めました。

ピレリの特徴だそうですが、サイドウォールが丸っこい．．オデブに見えます


製造は2017年の第6週、51は中国の工場を意味するのだそうだ。


まだ20キロそこそこしか走ってないのですが、以前のYOKOHAMA ADVAN SPORT V105 (スポーツ系）と比べるとスルスルと走り出し、ハンドルが軽い！ビル足の不満だった極低速のコツコツ感を見事に吸収してくれてます。まぁその分高速での安定感がどうなるか．．暫く走ったらインプレッションあげようと思います。

ま、これからはクネクネ道は大人しく走りますｗ

みんカラ始めて、１０年たったそうな．．

歳とるわけだ　笑

初めはサイトも「みんカラ準備室」というβ版のような名称で、イイねも足あとも、写真や動画の直接貼り付け機能も無く、スクリプトを直接いじる裏ワザみたいのもあったな。






私にとってMINIとの出会いがみんカラの出会いであり、そしてDDR56Mとの出会いでもありました。
10年でMINIと１シリしか乗ってないｗ


アカデミー賞の受賞スピーチではありませんが、10年目の感謝の気持ちをイロイロ綴ります。

長きにわたり無料でコミュニケーションの場を提供していただいてるみんカラ並びに運営スタッフの皆様、ホントにお世話になっています。自分をSNSと言う場で解放するだけでなく、様々な方との出会いのキッカケとなりました。この歳で遊び仲間が増えるとは思ってもいませんでした。
これからもよろしくお願いします。

オフ会という場に参加する機会を与えてくれたDDR56Mのボス並びにお友達になれた皆さん、この出会いを大切にしていきたいと思います。

今はClub F20を主宰していますが、（たぶんジェネレーションギャップを感じつつ）サポートしてくれている仲間のみなさん、ありがとうございます。まだしばらくは続けますので宜しくお願いします。

たいして役に立たない雑文や記録を覗きに来てくれる多くの皆さん、ありがとうございます。
まぁこれからもたいしたモノは書けませんのでご容赦を。

そして、

私たち夫婦はお互いの自由な趣味の時間には立ち入らないスタンスでいますが、それでもイヤな顔ひとつしないでオフ会に送り出してくれる妻には感謝しきれません、ありがとう。
もう少し遊ばせてね！


しかし来年は還暦、next 10 yearsはどうなることやら　笑

Enjoy Motoring !

いやいや、晴れてよかった。

週始めの予報では降水確率５０％でスタートしたので、ヒヤヒヤでした。でも先週は雨だったので「隔週の法則」で晴れると念じ．．．暑いくらいのいいお天気となりました！

Club F20朝箱は6回目を数え、２台でスタートしたのですが今回は17台。ありがたい事です。



コースはいつものように大観山～伊豆スカイライン～亀石峠～伊東マリンタウンの往復

チープビデオ撮ったのですが、今回はTaylor Swiftの曲にのせてロングバージョンです！


参加された皆さん、お疲れ様でした、いつものように早い解散ですみません。
でもおかげで東京越えの帰路で渋滞にハマることはありませんでした。

また、お初の方もいらしたのに自己紹介タイムを設けずすみません！ なんか自分が顔見知りだと勘違いしちゃいます。

Enjoy Motoring !

雨ですねぇ．．．ワンコの散歩もままならず。

招待状をいただいたので傘さしてテクテク、近所に新装開店したVOLVOのディーラーに顔出して来ました。

先日オープンした柏の葉 T-SITEに並んでいるので、ちょっと蔦屋書店をブラブラ。
楽しい本屋さんですが、慣れるまでは目的の本を探すのがたいへんです。

そんなに広くない展示スペースですが、５台並んでました。


グラデーションのようなボディカラー、きれいですね。


お土産はワイン、記念ラベルになってました、おしゃれですなぁ。
（でも、グランドオープンは4/8になっちゃった）


ボルボのディーゼルは２リーター190馬力／400Nmですが、デンソー製の燃料噴射装置とアイシン製の８速ATを得て、トルクフルな走りを見せます。

アクティブセーフティの装備も充実してて、年々状況認知力が落ちてきてる私には向いてるかとｗ

しかし人気が無いからか走行10数キロの新古車がお買い得な値段でいっぱいマーケットに出てるので、新車は買わないでしょうね．．．ごめんなさい。

タイヤ、各社一斉に値上げになるそうだ

原料である天然ゴムの価格上昇が要因なので致し方無い処ですが、今年はそろそろタイヤ交換かなぁ．．と思ってた私としては５％程度と言えど「こりゃ大変！」という事で、早速タイヤ探しを始めることに。




今はランフラットは卒業してヨコハマタイヤのADVAN SPORT V105ってのを履いているけど、3万kmを前にしてロードノイズは随分大きくなってきました。

次のタイヤはもうちょっとコンフォートなタイヤにしたいな。
サスをBilstein B12 Pro-kitにしてるけど、依然として低速でコツコツ感があるのでなんとかしたい
．．．だったら元に戻せよ！タイヤで逃げるなんて邪道の極みだ！
と、自分でツッコミたくなるような理由です。でも純正ダンパー捨てちゃったし。

タイヤサイズも205/50-R17というマイナーなサイズなので、銘柄も絞られてきます。

最近のタイヤで候補を探すと、まずは２月に出たばっかりの Dunlop LE MANS V

売りは「SINOBIテクノロジー」、忍びの者のように密かにそっと走るのだろうか？水の上も走れるかもしれない。
サイドウォール全体で振動を吸収するという事ですが、今日現物を触ったらホントに柔らかかった。
グニャグニャだったら困るなぁ、まぁもう山道は飛ばしませんが

Continentalの２月から発売となった Ultra Contact 6 。アジア太平洋地域専用だそうですが、名前からして中国市場狙いでしょうね（ダイヤモンドのマークが付いてるしｗ）。
「ドライブレーキ性能、ウェットブレーキ性能、快適性能、静粛性能、燃費性能をはじめ、ドライビングに求められるあらゆるパフォーマンスを高次元で兼ね備えたオールラウンドタイヤ」だそうです。

果たして日本の道にも合うのでしょうか？

お、ピレリからもアジア専用タイヤ「Cinturato（チントゥラート）P6」が3月28日に発表になってます。ピレリは中国資本になったからやはりアジアマーケットは無視できないのでしょう。

今週中くらいは、イロイロ調べて楽しめそうです。

おまけ。タイヤ屋さんの帰りがけにディーラー寄ったら、春っぽいお菓子が出てきた。