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私のクルマ、どうやらドイツで出来上がったみたいです。
車体番号下７ケタはＪで始まる．．
バイエルン州レーゲンスブルク（Regensburg）工場のようです。

BMWのホームページには詳しい工場の説明が載ってました。今は１と３シリーズを中心に製造してるようです。
プレス～組立てまで一貫した生産ラインを持った巨大な工場です。




美しい街ですね




エンジンはイギリスのハムス・ホール（Hams Hall）工場、MINI乗りにはお馴染みの地名です。
BMWの４気筒エンジンは殆どここで製造されてるようです。
ちなみに1.6Ｌエンジンはプジョー・シトロエングループとの共同開発ということもあるからか、
2011年のエンジン生産台数は433,689台ですと！
新しい３シリーズの2L４気筒もここで作るのかな？



しっかしイギリスで作ったエンジンをドイツまで運んで組み立てる．．そういう時代なんだな。


このレーゲンスブルクの紋章、かっこいい、ステッカーにして１シリーズに貼ろうｗ

２８日
　５時から電話会議
１２時から映画「アーティスト」
１６時から６ｋｍジョッギング、最後の30mで左太腿肉離れ
家に戻って寝るまでアイシング
29日
　9時から休日急患病院へ。外科診療．．って書いてあったのに、脳神経外科の先生だった．．


と、ちょっと悲しい連休スタートでしたが、昨晩は山下達郎コンサート　＠大宮ソニックシティに行ってきました。昨年11月からやってるツアーコンサート64本も、もうあと残すところ４本というところ。
ライブ録音も入るということでバンドも観客もノリノリの演奏でした。
曲目（セットリスト）も新鮮だったなぁ、相変わらず江戸っ子らしいシャレの効いたＭＣ（毒舌）もよかったし（録音、お蔵入りだろうけど）ｗ

しかしアンコール含めて延々３時間半におよぶ演奏。その気力、体力に感服します。
聴く方も疲れたｗｗ

達郎さんも来年で還暦かぁ．．こっちも最初にライブ観たのは高校生だった．．お互いイイ歳です。

連休というのに、朝の5時から電話会議．．．今は待機時間で閑ですｗ


デイライト、英語ではＤＲＬ(Daytime Running Light)などと呼ばれるそうですが、昼間から点灯して自身の存在を見えやすくするためのライトと言えばよいのでしょうか？


初めての海外出張で1990年にカナダに行ったとき、同僚とレンタカーを借りてトロントからナイアガラの滝までドライブしたけど、カナダではその頃からヘッドライトは昼間も消えなかった．．消すスイッチがないのでアセったｗ　ちなみにうちのマンションの自走式駐車場は昼でもヘッドライト点灯が義務付けられていますww

数年前の運送トラックのヘッドライト点灯から始まり、最近ではタクシー、トラックなどがLEDの横長ランプを点灯してるのをよく見かけます。青いのは良く目立ちますね、確かに一定の効果があるのでしょう。

しかし去年だったか、ゴルフＧＴＩの35周年記念モデルが出た時、海外試乗ではデイライトが斬新でカッコイイ！という評価がたくさん掲載されたのに、日本仕様はデイライト機能はついてなかった。またルノースポールのフロントバンパーのデイライト部分、日本仕様は黒いカバーがはまってるようだ。

どうも国土交通省は輸入車標準のデイライトは認めてくれない．．のかな？

日本ではまだデイライトに関する法的な定義はなく、保安基準規定第４２条「その他灯火類」に分類されることとなり、３００Ｃｄ（カンデラ）以下じゃなきゃダメなので、これにひっかかるのかもしれない。

さてBMW１シリーズ、実は標準でデイライト機能がありイカリングがデイライトとして点灯し、昼間だとポジションランプより明るく輝き、夜間点灯にしたら減光して通常の輝度になるという優れものらしい。しかしながらやはり日本では本機能はオフになってる．．．あの目玉で光ったらよく目立つだろうに残念だなぁ。

と思ってたら、コンピュータのパラメータ設定変更でデイライト機能がオンにできるそうだ！でもサービスキャンペーンでプログラム上書き書きされたらリセットされちゃうし．．．15,750円ってのは高いのか安いのか微妙なとこですねｗ

今日は休暇．．．筑波山に筋トレ登山に行くつもりだったけど、雨でアウトです。
じゃあ出勤してと思っても、もう今週の仕事の段取りつけちゃったしなぁ．．ということでディーラー巡りｗｗ





次のクルマ、色はミッドナイトブルーに決めたのですが、どうもリキッドブルーという色が気になります。自分のイメージとしてBMWは「銀か紺」なのですが、妻がカタログを見て「この色いいなぁ．．」と言うし、明るい色のほうがプレスラインがきれいに流れて見えるし。

そこでホームページで「展示、試乗車検索」で調べたら、高輪のBMW東京にミッドナイトブルーとリキッドブルーの１シリーズがあるではないか！んで、はるばる品川まで行ってきました、暇だからｗ
実は以前、BMW青山で１シリーズのリキッドブルーを一度見ているのですが、暗い中でのカクテル光線の下だったので本来の色がよくわかりませんでした。

しか～し！　この雨の中を電車＆歩いて行ったのに、他の色の１シリーズしか無い！
「あの～、ホームページで確認して見に来たのですけど、千葉から．．．」
「クルマの入れ替えが激しく、展示車も売れてしまいまして、申し訳ありません」
でもちゃんとＨＰ更新してくれよな！（事前に確認しなかった私も悪いのですが）。
ここで買う気は全然ないのでおとなしく引き下がりますｗｗ

幸い、３シリーズですが同じ色がありました。窓際だったので外の明かりの下で見る事ができたし。
シルバーにわずかにブルーがのっている．．まさに液体っていう感じかな。いい色です。

ま、私のクルマは生産に入ってるので、今更変更できないのですが（爆

スタイルのシート、私のオーダーしたシルバーチェック／黒レザーのコンビもありました。
白のステッチがけっこうオシャレ！

昨日は　DDR56M新歓オフ2012～関東版～
に参加しました。

トレインしてはうだううだ～、ご飯食べてはうだうだ～、クルマ囲んではうだうだ～名刺交換．．．
と、なんか久々に最初の頃のオフ会のようで楽しかったです！
睡眠不足＆最近トイレが近いオジサンには、休憩がたくさんあって楽でしたしｗ

幹事のM&mさん、はるばる駆けつけてくれたボス、関西支部長じぃじさん、そして集まったみなさん
お疲れ様でした。


オフ会の内容は、初々しい投稿が載る事を期待してMINIに感心した出来事をひとつ

昨日の伊豆スカイラインは霧、特に朝方はけっこうな濃霧でした。トレインに入っても２台先くらいまでしか見えない状況．．５年乗ってて初めて前後フォグランプを点灯しました（画像は帰路の状況、朝はもっとすごかった～）。



ＭＩＮＩのフォグ、特にリアのランプはとても見えやすいですね！　クーパーはセンターに一灯、Ｓは両側に二灯、（クーペは右側一灯、たぶんこれが欧州の標準）ですが、リアのポジションランプより断然輝度が高く、濃霧の中でもしっかり確認できました。

こうした安全面がしっかり作り込まれているところ．．えらいなぁ


ＰＳ：オヤジのランチは贅沢だｗｗ