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とりあえずこんな感じかな？

さて、１３号車をどうしようか。

とりあえず色変えてGTウィング付ければそれっぽくなるかな？（笑）

ホイール描くの結構面倒なんですよねｗ

ＹＴＳの車両をヘッダーに描いてありますが、ここのところ一番熱いのはこの車。

ヘッダーのイラストを描いたときトゥデイは草に埋もれていたので描かなかったのですが、今は復活を遂げ堂々の主役です。

というわけで、現在イラスト作成中♪

３連休最終日。

昨日は家族サービスでイチゴ狩りとララポート磐田に行ってきたので、今日はガレージで作業ＯＫ（笑）

YTSトゥデイのエンジンをばらし始めました。



とりあえず、自分で出来る範囲で。

ハーネスを外してインマニとエキマニを取り外しました。


その後は、会社の先輩のカローラフィールダー（TA-ZZE123G）アライメント調整。

以前左フロントホイールをぶつけた事があるそうで、トーとキャンバーがずれていました。

ピロアッパーがついていたので調整をしましたが、工具が入りにくく苦労しました。

飛石ガレージ、もうちょっと工具を充実させたいです。利用者のカンパに期待（笑）

なんとか調整して試走。あれ、ハンドルセンターずれてる・・・

うーん、次回持越しです。

四苦八苦していたので写真無しです・・・

次回は写真撮る余裕をもちたいですね。

飛石ガレージ新年初作業。

２０１０年バージョンへ進化させるために、ＹＴＳトゥデイのエンジンを降ろします。



エンジン脱着もだいぶ手馴れてきたもんで、１０時半からの作業で昼食を挟んで１３時過ぎには無事エンジン摘出完了しました。



あらためて、ガレージサイコー！

トゥデイ作業の後ろでは義兄がシルビアのパワステオイルラインのホース交換。

シルビアではよく漏れが発生する箇所なので、定番作業ですね。



ギャーギャーわめきながらもプリゴマさんも汁ＢＱも相手にしないので、結局ほとんど一人でやっていました。やれば出来る子です（笑）


さて、降ろしたエンジンをどうしようか・・・

７００ccもいいですが、筑波のレギュレーションに合致しません。

とりあえずオーバーホール＋αというかんじでしょうか。

前回はプリゴマさんが組んだので、今回は挑戦してみようかな・・・

あけましておめでとうございます。

昨年は結構走りに行けて、なかなか充実していました。

今年はせっかくのＡライを使ってみたいです（まだ更新してなかった・・・）

あと、軽耐久では表彰台に乗りたいですね♪