汁ＢＱのブログ一覧

突然ですが、最近ネタも無いので私のシルビア履歴を書いてみます。

高校の頃車に目覚め、当時発売されていたＳ１４後期に憧れていました。
ＪＧＴＣでＲＳＲシルビアが活躍していた影響が大きいです。

高校を卒業し、いざ車を買おう！としましたが、当時Ｓ１４後期はＱ’ｓでも１２０万オーバー・・・

１８０ＳＸも考えましたが、結局親に金を借りる負い目もありＡＴのＢＡ８プレリュード（ＶＴＥＣ無し）を買うことに・・・

というわけで、一番初めにうちに来たシルビアは、姉が買った、当時発売されたばかりのＳ１５シルビア！

社会人の姉が羨ましかったです！


ＡＴ非ＶＴＥＣのプレリュードに乗っていた私ですが、あこがれのＳ１４後期があきらめきれず、バイト代を頭金に４年ローンでＱ’ｓを買いました。
この車で峠にはまり、Ｓ１４Ｑ’ｓメカチューン仕様に乗るプリゴマさんに出会いました。

しかし、ローン終了と共に峠でぶつけてしまいました・・・

次に買ったのはＳ１４前期Ｋ’ｓ。

だいぶ安くなっていたＳ１４前期を買い、Ｓ１５顔にしてターボで楽しんじゃう計画でした。

そこへちょっとまったコール(笑)
Ｎ２エンジンを積んだＳ１４前期が現れます。

やっぱりＮＡになびいてしまいました。


メカチューンＳ１４を不慮の事故で亡くしたプリゴマさんはレース用にＳ１３を買いました。

パワーは無いですが、やっぱりシルビア、楽しい車です。


２代目Ｓ１４Ｑ’ｓの方は好きなようにいじくり倒しています。



でもでもでもでも～
やっぱり乗ってみたいＳ１５。

ＪＧＴＣではＳ１４に引き続きシリーズチャンピオンを獲得したシルビア。
弄くり倒せばシルビアはグリップでも速いんです。


まあなんでこんなにＳ１５が欲しくなってしまったかといいますと、こんなものを買ってしまったからです。

そう、ＪＧＴＣに出場していたオートスタッフシルビアのエアロです。


しかし、Ｓ１５にそのままつけたら、車高を限界まで落としたとしてもこんな感じに。

かっこわる～


ＪＧＴＣマシン並みに車体を改造するのがベストですが、そんなことは到底無理なので、エアロを改造して・・・
Ｎ２エンジン乗っけて、ＧＴ２５０の出来上がり！

実現率の低い妄想です・・・

せっかくＮ２シルビアが走れる状態になったのでしばらくはＳ１４で遊びます。
ＧＴ３００エアロはつける車体が無いのでシルビア好きなＧＴファンのコレクションとして飾っておきます(笑)

先日参加者を募集したスパ西浦の耐久ですが、現在ＳｉｌＢＱとプリゴマさん、プリゴマさんのお友達の方の３人がドライバーとして確定しています。

というわけで、トゥデイ１台で行く予定です。

それでも１人１時間の走行ですね。

まだ人数増えてもいいかんじです。

プリゴマさんは監督に専念してもいいそうです。

もう２、３人増えても３０分は乗れると思います。

とりあえずエントリーしてみる！という方は、名前と生年月日、血液型（ＲＨ＋－まで）、連絡先をメッセージに送ってください。

メッセージを送った方は強制的にリアルお友達となりますので覚悟してください(笑)

個人情報は悪用しませんので安心してください(笑)

参加人数にもよりますが、参加費用は１５，０００円を予定しています。

それでは、ご応募お待ちしております♪

まだガレージはぜんぜん出来ていませんが・・・

いきなりフライングでＹＴＳトゥデイ入庫(笑)



リフト使用第一号です。

フロントのフレームが大変なことになってる・・・

来月のレースに向けてエンジン、ミッションを下ろして整備に出します。

余裕があればエンジンパワーアップ？！



ガレージ完成前からこの状態。

すでに車屋です(笑)

近所の人から、いらないタイヤある？なんて声かけられるくらい(笑)

スパ西浦の募集もかけたことですし、ｒａｃｉｎｇ ｔｅａｍ ＹＴＳの紹介でもしておきましょう。

ＹＴＳは２００４年末に、自立心の強いプリゴマ氏が、以前ＳｉｌＢＱと共に所属していたチームから独立して設立しました。

ＳｉｌＢＱは前所属チームの月会費を払えなくなり、年会費無料のＹＴＳに合流しました(笑)

ＹＴＳという名前の由来は、好きなアルファベットを並べただけです(笑)

まあ、かなりゆる～いチームです。

設立当時は４人で活動していましたが、現在のレギュラーは２人だけ。

車は以下の３台＋ＳｉｌＢＱのＳ１４があります。

現在の主力車両。
Ｎ１シルビアＳ１３。
パワーは無いですが、ＬＳＤとオーリンズ車高調導入でかなり楽しい車になりました。



ＹＴＳ第一号、トゥデイです。
エンジンノーマルでパワーは無いですが、オーリンズ特注ショックで素晴らしいコーナリングマシンになりました。
コーナーでは絶対負けません。



富士チャンピオンレースに出るために購入したヴィッツです。
これまたパワー無いですが、オーリンズ投入で・・・まだ未セッティングです・・・
トラブルを抱えたままになっている不憫な子・・・
誰か、乗ってあげてください。



という感じで、全車の共通点はパワーアップそっちのけでオーリンズショックに金をかけている点(笑)

レースに勝つにはストレート速いほうが楽なんですけどね(爆)

リフト買っちゃいました。


プリゴマさんにタウンエースを出してもらい、神奈川まで取りに行きました。

フォークリフトで無理やりタウンエースに積んでもらいましたが、さて、どうやって下ろそうか・・・



久々にエンジンクレーン登場です。
エンジン以外にも結構役に立ちます。



無事取り出し。



この後地面に下ろすのも結構苦労しましたが・・・
動作も問題なし。



新古品なのでバッチリ綺麗です。

あとはガレージ完成を待つのみ。



で、次回走行予定です。

レース勘を取り戻す練習も兼ねて、スパ西浦で７月１９日に開催される
Ｋ耐久/ＧＴ耐久　東海シリーズ第３戦（３時間耐久レース）
への出場を企画しています。

Ｓ１３を持って行く予定ですが、人数次第ではトゥデイも出したいと思います。
さらにさらに集まれば、ヴィッツもあります。
車はいくらでも用意できますので(プリゴマさんがきっと用意してくれます)、興味のある方はコメントください。

人が集まれば集まるほど参加費が安くなりますから(笑)