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３０日の練習走行を撮影する為にカメラステーを作ってみました。

アルミアングルとＵボルト、合わせて３００円くらいの材料費でどこまでもつか・・・

カメラステー耐久テストになりそうです（笑）

ＹＴＳシルビアが納車されました。

オーナー様、ノリノリです。

Ｎ１仕様とのことでしたが、実際はヘッドガスケットもノーマルで、そのままＦＳＷチャンピオンレースに出場できそうです。

まずは３０日に練習しに行く予定です。

ただ、このマフラーは何とかしなければなりません。



なつかしい、サイド出しマフラーです。

以前乗ってたＳ１４Ｑ'ｓもサイド出しにしてました。
そんな車で公道走り回っていたんですから、ひじょ～に迷惑なやつでした（笑）

マフラー以外はすべて出来上がった車両なので、あとはシートとシートベルトを公認の物へ交換するくらいでしょうか。
（これが一番金かかるんですが・・・）




一方、Ｎ２シルビアのほうは全然出来上がった車ではないのでこつこつ作業です。

ディフューザー装着



ちょっと車高低すぎるかもしれません（６５ｍｍ）
サーキット行って支障があるようならバンパーカットですね。

ディフューザーの次はサイドステップ、といきたいところでしたが、フューズボックス移設も終了したので、内装を優先することにします。

ダッシュボードを軽量化中です。



表面の発泡ウレタンを剥がしているんですが、根気のいる作業です。
３～５ｋｇくらいは軽量になったかと思います（計るの忘れた）

これが終われば内装はひとまず片付く予定です。
ほんとはドアの内張りも軽量化したいですが・・・。
内張りはヤフオクでＦＲＰ製を買ったほうが早そうです。

あとは、セッティングして、サイドステップ作って・・・
インダクションボックスも付けたいし・・・
リアメンバーの補強もやりたいしデフのオーバーホールもやりたい。
あ、燃料系を忘れてた。
安タンすでに買ってあるのに・・・
買ってあるといえば油圧サイドも買ってあるんだっけ・・・

やりたい事は多いですが、まずは走れる状態にしなければ。
あとは気長にやります・・・。

超久々にＰＳ２をひっぱりだして、ＧＴ４をやりました。

ＦＳＷチャンピオンレースに向けてコソ錬です（笑）

練習車はこいつ↓



かなり見にくいですが、Ｓ１３　Ｑ'ｓです。

なぜヴィッツではなくてこの車でコソ錬なのかといいますと・・・



この車をＹＴＳのオーナー様が購入したからです。
シャコタンの１３もなかなかいいですな～。
黒ってとこがまたよい！
この車でＦＳＷチャンピオンレースに挑戦します。

もちろんヴィッツもあるので２台体制。

ビンボーちーむのくせに、なんとリッチな・・・

で、コソ錬の結果ですが、

マフラー、ＣＰＵのみのＮゼロ仕様で２分５秒台。

いきなりＦＳＷチャンピオンレースシルビアクラスのレコードタイム抜いちゃいました（笑）
ちなみに、レコードタイムはＳ１５specＳの２分６秒です。

昨年は１３で６秒台を出したチームもあるようです。

ぜひ、このタイムを現実の世界で抜いてみたいものです（笑）


Ｎ１シルビアの参入で、Ｎ２シルビアの方はさらに作業が遅れそうですが・・・
本日インテークのポートを覗き見してみました。

ポート覗き見

見事なストレートポートでした。
セッティングが取れれば、どんなパワーを発揮してくれるのでしょうか。

ＧＴ４ではフルチューン２６８馬力でＦＳＷ１分５５秒。
現実の世界でどこまで行けるか・・・

いや～楽しみなことが多いですが、やらなければいけないことも多いです・・・。